Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Peugeot Partner Tepee? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment l’arranger sur votre véhicule. Dans ce tuto nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pour quelle raison les vitesses sont parfois difficiles à passer et selon votre souci ce qu’il est nécessaire de remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Peugeot Partner Tepee?
La boîte à vitesse d’une Peugeot Partner Tepee est composée d’arbres de transmission et de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle sera limitée. De cette façon l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être large plus la démultiplication de la vitesse sera réduite et au contraire plus le pignon sera étroit plus la vitesse des roues sera augmentée par rapport au moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations et les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si celle-ci craque et rend le passage de vitesse difficile, cela sera souvent révélateur d’un problème qu’il serait conseillé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des conseils pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont surement endommagées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Peugeot Partner Tepee?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi sur cet article nous allons vous énumérer les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot Partner Tepee: Intérêt de changer l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. L’huile va permettre également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus bloquent le mécanisme. Cependant au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et peut également s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il sera très important de la remplacer régulièrement parce que si celle-ci est obstruée les composants pourront se frictionner, s’abîmer et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous recommandons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de suivre les préconisations du constructeur, disponibles sur le livret d’entretien de votre Peugeot Partner Tepee.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot Partner Tepee: Embrayage usé:
Si le problème persiste, il est recommandé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse car il est plus simple d’accès. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons d’aller chez un garagiste afin qu’il puisse contrôler l’état de l’embrayage. Par ailleurs lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur se révèle être à froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot Partner Tepee: Usure des composants
Si le problème ne vient pas de là, dans ce cas il sera nécessaire de contrôler la boîte à vitesse car il serait possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de fonctionner convenablement. Néanmoins il faut savoir que c’est une manipulation qui prend du temps et requiert une certaine expertise et minutie donc nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et il faudra compter aux alentours de 1500 et 2000 €.
Si seulement une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. Afin de plus d’information nous vous conseillons de consulter le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Peugeot Partner Tepee.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Peugeot Partner Tepee il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela risquerait à terme abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons d’aller chez un garagiste sans trop tarder. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule pour réduire les réparations qui s’avèrent être onéreuses n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Peugeot Partner Tepee.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Peugeot Partner Tepee, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Peugeot Partner Tepee.
