Le voyant de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela indique? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, alerte d’un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Toutefois ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est allumé et comment identifier la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’allume sur Citroen Xsara?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Citroen Xsara :
Le moteur d’une Citroen Xsara est constitué de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et créer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Cependant concernant les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 degrés pour être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de diminuer le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.
Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel parce que les véhicules essence ne disposent pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Citroen Xsara :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil sera directement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins nécessaire parce que le gasoil est envoyé sous pression et donc il va être compressé plus vite et il montera plus vite en chaleur. Par contre pour l’injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défectueuse sera plus difficile pour les injections indirectes.
Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à contrôler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Citroen Xsara :
A présent vous connaissez les bases, nous allons vous aider à examiner votre véhicule de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Citroen Xsara.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont usées alors vous aurez mal à allumer votre Citroen Xsara, surtout à froid durant l’hiver et de la fumée épaisse devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Néanmoins ces dernières resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il sera peu courant d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.
Par conséquent, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Citroen Xsara, il faudra vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce type de manipulation, il est nécessaire d’avoir quelques bases en mécanique car cela requiert de toucher aux pièces du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Si vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre afin de la tester avec un voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, placez la borne plus du voltmètre au niveau de la pointe de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre interminable, cela signifie que celle-ci est grillée.
Si vous souhaitez changer quatre bougies de préchauffage, vous devrez compter en moyenne entre 60 et 150 €.
Tester le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous aurez les même signes que pour les bougies parce que ces problèmes sont généralement liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Citroen Xsara, vous devrez également vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Ensuite vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative sur le cosse négatif de la batterie. Ordinairement si le relais marche les bougies doivent recevoir en moyenne 10 – 12 volts au démarrage de la voiture.
Si ce n’est pas la cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais il faut savoir que cela vous reviendra entre 50 et 150 €.
Vérifier les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage marche avec la batterie, il est toujours utile de vérifier la boîte à fusible de votre Citroen Xsara. Consultez le livret d’entretien pour connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’ailleurs il peut arriver sur certains modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez alors remplacer les ampoules, et redémarrer votre Citroen Xsara et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le témoin lumineux devrait se désactiver au même moment que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage sera aussi utilisé pour signaler un dysfonctionnement de gestion moteur.
Dans ce cas là le voyant clignotera. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur est plutôt étendu donc difficile. Cela pourrait être souci au sein de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela peut-être un souci de filtre à carburant colmaté… En bref les possibilités sont multiples, donc ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Citroen Xsara. Dans le cas où vous ne possédez pas la balise appropriée pour réaliser ce type de manipulation vous pouvez vous rendre chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, pourront être multiples et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. A présent vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir faire un premier contrôle, toutefois nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste quoi qu’il en soit pour vous assurez que le moteur de votre Citroen Xsara n’a pas un souci majeur. Vous pouvez aussi parcourir l’article suivant: Démarrage difficile Citroen Xsara.
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