Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Peugeot 205? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et comment arranger ce dysfonctionnement sur votre voiture. Sur cet article nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses sont parfois compliquées à passer et en fonction de votre souci ce qu’il est nécessaire de changer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Peugeot 205?
La boîte à vitesse d’une Peugeot 205 se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant dans tous les cas elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus l’amplification de la vitesse sera faible et à l’inverse plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues sera augmentée par rapport au moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse se révèle être un système complexe et lorsque cette dernière craque et rend le passage de vitesse difficile, cela sera souvent révélateur d’un dysfonctionnement qu’il est conseillé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des conseils pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont surement endommagées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Peugeot 205?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi dans cet article nous allons vous énumérer les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 205: Besoin de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. L’huile va permettre aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus coincent le système. Cependant avec le temps, l’huile va être moins performante et pourra aussi s’encrasser. C’est pour cela qu’il sera vraiment indispensable de la changer régulièrement parce que si celle-ci est obstruée les éléments vont se frictionner, s’abîmer et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour cela de suivre les préconisations du fabricant, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Peugeot 205.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 205: Embrayage défectueux:
Lorsque le dysfonctionnement persiste, il est recommandé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il est plus accessible. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste afin qu’il ait la possibilité de contrôler l’état de l’embrayage. Par ailleurs si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur est froid et particulièrement la première et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 205: Usure des éléments
Lorsque le dysfonctionnement ne vient pas de là, alors il faudra contrôler la boîte à vitesse puisqu’il est envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui prend du temps et demande une certaine expertise et précision donc nous vous suggérons de vous rendre chez un mécanicien et il faudra prévoir entre 1500 et 2000 €.
Lorsque juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. Si vous souhaitez avoir plus de détails nous vous conseillons de consulter l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Peugeot 205.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Peugeot 205 ce n’est pas un signe à négliger parce que cela risquerait à terme abîmer d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste assez rapidement. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi diminuer les réparations qui s’avèrent être coûteuses nous vous conseillons de lire l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Peugeot 205.
Pour pouvoir avoir d’autres tutoriels sur la Peugeot 205, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Peugeot 205.
