Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Peugeot 107? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon réparer ce problème sur votre véhicule. Dans cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses peuvent être difficiles à passer et en fonction de votre problème ce qu’il est nécessaire de remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Peugeot 107?
La boîte à vitesse d’une Peugeot 107 est composée d’arbres de transmission et de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais dans tous les cas elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus l’amplification de la vitesse sera faible et à l’inverse plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera augmentée par rapport au moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et lorsque celle-ci craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela est généralement révélateur d’un problème qu’il est recommandé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des indications pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à remplacer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Peugeot 107?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi dans cet article nous avons listé les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 107: Besoin de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. L’huile permet aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus coincent le mécanisme. Mais avec le temps, l’huile va être moins performante et pourra également s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il est très important de la remplacer fréquemment parce que quand celle-ci se colmate les composants vont se frictionner, s’user et le passage des vitesses sera plus difficile. De la sorte nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de respecter les préconisations du constructeur, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Peugeot 107.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 107: Embrayage défectueux:
Lorsque le problème persiste, il est recommandé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il est plus accessible. En effet quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou alors mal du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien pour qu’il ait la possibilité de vérifier l’usure de l’embrayage. Également si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur est froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage pourrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 107: Détérioration des composants
Lorsque le problème n’est pas issu de ça, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse puisqu’il est envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner convenablement. Néanmoins sachez que c’est une opération qui prend du temps et demande une certaine expertise et précision donc nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et vous devrez compter entre 1500 et 2000 euros.
Lorsque juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. Afin de plus de détails nous vous conseillons de lire l’article suivant: 4eme qui craque sur Peugeot 107.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Peugeot 107 ce n’est pas un signe à négliger parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien assez rapidement. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule pour réduire les réparations qui sont coûteuses nous vous conseillons de lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Peugeot 107.
Dans le cas oû vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 107, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Peugeot 107.
