Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Peugeot Bipper? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Or vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment l’arranger sur votre véhicule. Sur ce tuto nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses peuvent être compliquées à passer et selon votre souci ce qu’il faut remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Peugeot Bipper?
La boîte à vitesse d’une Peugeot Bipper se compose d’arbres de transmission et de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. Ainsi le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance mais quoi qu’il en soit elle sera limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus la démultiplication de la vitesse sera faible et au contraire plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues sera démultipliée par rapport au moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse se révèle être un système complexe et lorsque cette dernière craque et rend le passage de vitesse difficile, cela sera souvent symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il est recommandé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des conseils de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et si cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement abîmées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Peugeot Bipper?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi sur cet article nous avons listé les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre cas quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot Bipper: Intérêt de vidanger l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci va permettre également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des débris bloquent le système. Mais avec le temps, l’huile va être moins performante et pourra également s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il sera vraiment indispensable de la remplacer régulièrement parce que si celle-ci est obstruée les éléments vont se frictionner, s’user et le passage des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour ce faire de respecter les recommandations du constructeur, indiquées sur le livret d’entretien de votre Peugeot Bipper.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot Bipper: Embrayage défectueux:
Lorsque le dysfonctionnement demeure, il est conseillé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il est plus simple d’accès. Effectivement lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou mal du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons d’aller chez un garagiste afin qu’il puisse vérifier l’état de l’embrayage. Également si c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur se révèle être à froid et particulièrement la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot Bipper: Usure des éléments
Lorsque le dysfonctionnement ne vient pas de là, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse puisqu’il est envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner correctement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui demande un certain temps et demande une certaine expertise et minutie par conséquent nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien et il faudra prévoir aux alentours de 1500 et 2000 €.
Lorsque juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. Pour plus d’information nous vous conseillons de lire l’article suivant: 4eme qui craque sur Peugeot Bipper.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Peugeot Bipper ce n’est pas un signe à négliger car cela pourrait ensuite endommager d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons d’aller chez un garagiste sans trop tarder. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi réduire les réparations qui sont coûteuses nous vous conseillons de lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Peugeot Bipper.
Pour pouvoir découvrir d’autres tutoriels sur la Peugeot Bipper, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Peugeot Bipper.
