Les roues de votre voiture font un bruit de bourdonnement quand vous roulez et cela augmente quand vous accélérez? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cette pièce ne s’use pas rapidement, mais si vous percevez des indices d’usures, nous vous conseillons de ne pas trop attendre avant de la changer, parce qu’un roulement abîmé peut rapidement endommager le moyeux de votre roue et cela aura des conséquences plus importantes. C’est pour cela que nous allons d’abord vous expliquer comment changer un roulement sur Volkswagen Coccinelle. Et ensuite nous vous indiquerons également à quoi sert le roulement et quand le changer pour que vous ayez toutes les indications nécessaires.
Comment changer un roulement de roue sur Volkswagen Coccinelle ?
Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation est de niveau intermédiaire. En effet nous vous conseillons de le faire si vous possédez quelques compétences en mécanique et si vous avez l’ensemble des outils nécessaires pour la réparation tel que le cric, des chandelles, des cales, une caisse à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Il faut savoir que si vous souhaitez le remplacement chez un garagiste il faut compter aux alentours de 60 et 150 €. Donc quand vous ne possédez pas l’outillage il serait plus judicieux de réaliser les réparations dans un garage.
Dans un premier temps vous devrez identifier la roue qui émet un bruit de vibration. Nous vous recommandons de les changer par paire. Par conséquent bien que juste la roue côté conducteur émet le bourdonnement quand vous accélérez nous vous conseillons de changer le roulement de la roue avant droit par la même occasion. Lorsque vous l’avez repérée vous allez devoir surélever votre véhicule. Pour cela il sera nécessaire de prendre l’ensemble des mesures de sécurité pour éviter un accident. Par conséquent il faut que votre voiture soit placée sur un emplacement plat. Ensuite posez des cales sur les pneus non réhaussés.
Lorsque cela sera installé, il faudra vous munir d’un cric de sorte à surélever la roue. Puis sécurisez la surélévation avec une chandelle. Ensuite quand cela sera effectué vous pourrez commencer par retirer la roue de votre véhicule. Enlever les écrous du pneu avec une clé prévue à cet effet. Enlever le pneu et ensuite il faudra retirer l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Après cela retirez la fusé. Une fois enlevée, placez le moyeu à la presse pour sortir le roulement.
Quand cela est fait lubrifiez le moyeu ainsi que la fusé et placez le nouveau roulement. Remontez l’ensemble des composants dans le même ordre.
A quoi sert le roulement de roue sur Volkswagen Coccinelle ?
Le roulement des roues est important car il va permettre de transmettre les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. En effet les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques baignant dans de l’huile. De cette façon le roulement est installé sur l’axe c’est à dire la fusé qui est raccordée à la transmission. Cette dernière va tourner et grâce aux roulements faire pivoter les roues.
Quand changer le roulement de roue sur Volkswagen Coccinelle
En règle générale le roulement d’une Volkswagen Coccinelle ne s’use pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, cependant quand vous avez pris des trottoirs ou eu des accidents, il est possible que le parallélisme des roues se soit abîmé, et cela peut restreindre les roues de rouler dans le bon axe et donc le roulement pourrait en souffrir.
Si c’est votre cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela pourrait remonter à la transmission. Mais aussi il faut savoir que si jamais vous patientez trop longtemps vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se bloquer donc cela pourrait être dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous conseillons de le faire chez un mécanicien car le prix reste assez raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un souci qui serait à l’origine d’une usure précoce de vos roulements comme le parallélisme.
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