Vous avez des incertitudes sur l’état d’usure des amortisseurs de votre Dacia Sandero 2? Et vous ne savez pas reconnaître les signes d’amortisseurs usés et par ailleurs vous ne savez pas s’il est risqué de conduire avec des amortisseurs détériorés. Ne vous inquiétez pas sur cet article nous allons vous aider à repérer si vos amortisseurs sont à remplacer. Puis nous terminerons par vous informer sur les dangers de conduire avec des amortisseurs usés.

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Comment savoir si les amortisseurs de ma Dacia Sandero 2 sont hs?

Quel est le rôle des amortisseurs sur Dacia Sandero 2?

Pour comprendre les signes d’usures des amortisseurs, il serait dans un premier temps intéressant de préciser brièvement leur rôle sur votre Dacia Sandero 2.

Les amortisseurs se révèlent être une pièce majeure du système de suspension de votre Dacia Sandero 2. Le système de suspension doit permettre d’associer les pneus au châssis tout en amortissant les impacts liés aux variations de la route. Dans cette optique, chaque roues du véhicule est reliées à la carrosserie par les amortisseurs et les suspensions. De la sorte les amortisseurs travaillent en complémentarité avec les suspensions. Ces dernières sont des ressorts qui sont destinés à garder la voiture en contact avec la route. Néanmoins les ressorts accumulent la force de compression et finissent par la libérer avec la même force de décompression. C’est la raison pour laquelle les amortisseurs ont pour fonction de réduire les impacts des ressorts et de ce fait permettre de diminuer l’effet de rebond de votre Dacia Sandero 2.

Cela est bien évidemment fait pour le confort des passagers mais aussi et surtout la tenue de route et la protection du véhicule par une réduction des impacts. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur sera utilisé 5000 fois par km.

Les signes d’amortisseurs usés sur Dacia Sandero 2:

Maintenant que le rôle des amortisseurs est précisé, il sera plus facile de comprendre les signes de dégradations d’un amortisseur. Effectivement à l’inverse d’autres mécanismes de votre véhicule tels que le refroidissement… les amortisseurs ne possèdent pour l’instant pas d’indicateur d’usure ou de témoin lumineux sur le tableau de bord, par conséquent il est important d’être vigilant de sorte à repérer les divers signes d’un amortisseur usé. C’est la raison pour laquelle nous avons fait la liste ci-dessous:

Amortisseurs hors service sur Dacia Sandero 2: Perte d’adhérence:

  • La première chose à contrôler quand les amortisseurs sont suspectés d’être hs, sera la tenue de route. Effectivement dans le cas où dans les courbes la voiture se laisse facilement déviée ou tangue mais aussi que vous ressentez des pertes de direction, cela est très souvent révélateur d’un souci de bague de roulement située au niveau de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route provoquera aussi une sensation de tremblement au niveau du volant surtout lorsque vous accélérerez parce que la tenue de route va être de plus en plus limitée.
  • De la même façon lorsque vous conduirez à grande vitesse avec du vent votre Dacia Sandero 2 pourrait être plus sensible et plus subir les effets.

Amortisseur hors service sur Dacia Sandero 2: Rebondissement:

  • Enfin vous pourrez observer un effet de rebond surtout lorsque vous franchissez des ralentisseurs avec votre Dacia Sandero 2. Et davantage dans le cas où l’avant du véhicule tape sur la route, alors il ne faudrait pas attendre avant d’aller chez le garagiste car cela indique qu’il sont particulièrement HS et même inexistants. Généralement les amortisseurs réduisent le rebondissement causés par franchissement d’obstacle en pratiquant une compression et une décompression.
  • De ce fait vous devrez entendre un bruit provenant des roues qui apparaît dès que vous passez un obstacle comme un trou. En effet puisque l’amortisseur usé ne réduit plus les réactions du ressort, les composants du véhicule vont subir des contrecoups, surtout au sein des roues et cela produira un bruit de claquement. Si vous souhaitez avoir davantage d’information concernant un bruit de claquement sur votre Dacia Sandero 2, vous pourrez parcourir l’article ci-dessous: Claquement au niveau des amortisseurs sur Dacia Sandero 2.

Amortisseur hors service sur Dacia Sandero 2 usure précoce de pièces:

  • Egalement, comme les impacts sont moins amortis par vos amortisseurs, cela va user prématurément les pneus de votre Dacia Sandero 2.
  • De la même façon, si les amortisseurs s’avèrent être usés, vous aurez une tenue de route moins efficace et de ce fait cela va réduire l’effort de freinage du véhicule. Effectivement lors du freinage le poids est transféré vers l’avant donc si les amortisseurs ne parviennent pas à réduire cet effet, cela va rallonger les distances de freinage et endommager prématurément les plaquettes de frein de votre Dacia Sandero 2.
  • Enfin, dans le cas où vous avez certaines bases en mécanique vous avez la possibilité de contrôler si vous trouvez des fuites d’huile au sein des amortisseurs. En effet une fuite des amortisseurs sera un signe qu’il faut les remplacer assez rapidement car ils marchent par compression décompression de l’huile de sorte à absorber les effets de ressort. Donc une réduction de l’huile sera très problématique.

Les risques de conduire avec des amortisseurs HS sur Dacia Sandero 2?

Vous l’aurez compris les amortisseurs de votre Dacia Sandero 2 sont vraiment indispensables pour la prémunir des impacts lorsque vous conduisez et également à l’arrêt lorsque vous la chargez ou que vous montez à l’intérieur. De ce fait il est important que vous connaissiez les risques que vous encourez à conduire avec des amortisseurs usés.

Comme indiqué précédemment, les amortisseurs usés entraînent une réduction de la tenue de route. De ce fait le premier danger serait une sortie de route dans les virages. D’autant plus s’il y a des intempéries, les risques d’aquaplaning vont être démultipliés, par conséquent vous risquez un accident. Sachez que l’ABS et l’ESP qui par défaut sont destinés à éviter ce type de situations, possèderont des calculs faussés parce que les capteurs vont être déréglés. Ainsi leur assistance va être limitée.

De plus puisque les pneus se détériorent plus rapidement à cause des impacts, cela augmente la réduction de la tenue de route mais aussi rallonge significativement la distance de freinage. Et donc dans le cas où la pression des pneus n’est pas vérifiées fréquemment il est possible que vous ayez une crevaison si vous conduisez sur une route en mauvais état contenant des nids de poule. Si vous ne connaissez pas la pression des pneus conseillée concernant votre Dacia Sandero 2 vous pouvez parcourir l’article ci-dessous: Quelle pression de pneu sur Dacia Sandero 2.

Pour finir: il existe plusieurs manière de reconnaître qu’un amortisseur est hors service bien qu’il n’y ait pas d’indicateur d’usure. Néanmoins nous vous recommandons de ne pas patienter jusqu’à ce stade d’usure et d’effectuer l’entretien régulier parce que si vous êtes à ce stade, il serait risqué de conduire dans ces conditions. Si vous souhaitez plus d’information concernant l’entretien régulier des amortisseurs de votre Dacia Sandero 2, il est possible de parcourir l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Dacia Sandero 2

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