Vous vous êtes aperçue que la coupelle d’amortisseur de votre Opel Zafira Tourer émettait un bruit lorsque vous conduisez. Il s’agit surement d’une détérioration des composants, c’est pour cela que vous voudriez réaliser les réparations par vos propres moyens, et de cette manière économiser le prix de la main d’oeuvre. Cependant vous ne connaissez pas la marche à suivre. Pour vous aider sur ce tuto nous commencerons par vous fournir la méthode pour changer la coupelle des amortisseurs de votre Opel Zafira Tourer. Mais également nous vous donnerons des conseils concernant les prix d’un remplacement d’amortisseur chez un mécanicien, si vous trouvez que la manipulation est un peu compliquée pour votre niveau en mécanique.
La méthode pour changer les amortisseurs sur une Opel Zafira Tourer:
Qu’est que la coupelle amortisseur sur Opel Zafira Tourer?
Très brièvement, la coupelle d’amortisseur aussi nommée tête d’amortisseur est la partie qui permet de relier le ressort de suspension et l’amortisseur à la carrosserie de votre Opel Zafira Tourer. Pour cela, la coupelle intègre une butée en caoutchouc qui a pour objectif de réduire les chocs sur la carrosserie. Celle-ci va protéger également la ferrure circulaire qui doit permettre de fixer les éléments. Et enfin la bague de roulement permet de diriger les roues. Or si la coupelle est déformée, vous devriez entendre des bruits de claquement provenir des amortisseurs. D’ailleurs pour avoir plus de détails concernant le claquement des amortisseurs sur une Opel Zafira Tourer vous pourrez parcourir l’article ci-dessous: Claquement au niveau des amortisseurs sur Opel Zafira Tourer.
Dispositions à prendre avant de changer les amortisseurs sur Opel Zafira Tourer:
Pour pouvoir commencer il important que vous sachiez que ce type de réparation demande d’enlever plusieurs pièces de sorte à atteindre l’amortisseur. Donc, dans le cas où vous êtes novice et que vous ne possédez pas le matériel nécessaire, nous vous conseillons de ne pas réaliser les réparations par vos propres moyens. Et nous vous suggérons de vous rendre chez un professionnel afin de vous garantir de bien remettre les éléments après le remplacement. Notez que dans le cas où vous avez un accident avec votre véhicule qui est généré par vos manipulations, il est probable qu’après un examen de l’expert en assurance vous ne serez pas dédommagé, donc quelquefois il serait conseillé d’être précautionneux.
Changer les amortisseur d’une Opel Zafira Tourer:
- Garez votre véhicule sur un emplacement plat.
- Réhaussez le véhicule avec un cric et sécurisez avec des chandelles et si besoin des cales.
- Retirez la roue de la voiture, en débutant par enlever les boulons de la jante.
- A présent vous devez voir l’étrier de frein, le disque de frein et au dessus la tige de l’amortisseur encerclée par le ressort de suspension.
- Pour séparer le mécanisme de frein avec la suspension il faudra d’abord retirer la biellette de la barre stabilisatrice. Celle-ci se trouve être une articulation de la suspension.
- Par la suite il faudra déconnecter le câble de l’ABS.
- De même pour le câble de frein .
- Attention lorsque la suspension est désolidarisée, il sera important de maintenir le système de frein à l’aide d’une chaîne ou sur un socle.
- Lorsque cela sera fait, il faudra ouvrir le capot de votre Opel Zafira Tourer.
- Repérez la coupelle de l’amortisseur située vers les essuies glaces au dessus de la roue.
- Pour quelques modèles, il faudra retirer le socle des essuie glaces qui bloque l’accès à la coupelle.
- Dès que la coupelle sera atteignable vous devriez pouvoir repérer la butée qui entoure la ferrure circulaire fixée à l’aide de 3 écrous.
- Déposez ces écrous, quelquefois avec l’oxydation et la rouille cela sera un peu difficile, n’hésitez pas à mettre du dégraissant afin de faciliter l’opération.
- Retirer ensuite la tige de l’amortisseur et le ressort qui sont fixés ensemble.
- Désormais il faudra compresser le ressort de suspension à l’aide d’une machine spécialisée ou un kit compresseur prévu à cet effet.
- Lorsqu’il sera compressé vous allez pouvoir retirer la fixation qui relie le ressort à la tige.
- Décompressez doucement le ressort afin de retirer la tige.
- Munissez vous du nouveau kit d’amortisseur, en d’autres termes du ressort de la tige et de la coupelle.
- En fonction de l’amortisseur que vous avez choisi, il sera quelquefois nécessaire de l’amorcer un certain nombre de fois manuellement au préalable du montage afin de le rendre fonctionnel.
- Reproduisez ensuite toute la procédure inverse avec les nouvelles pièces.
- Compressez le nouveau ressort, insérez la tige, fixez l’ensemble, remonter le kit sur le véhicule et refixez la nouvelle coupelle. Puis remontez tous les éléments de la roue.
Indications avant de changer des amortisseur sur Opel Zafira Tourer:
Pour commencer sachez qu’en générale des amortisseurs se changent autour des 80 000 kilomètres dans le cas où vous avez une conduite modérée et que vous conduisez sur des routes bien entretenues. Si vous souhaitez plus de détails sur l’entretien des amortisseurs n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Opel Zafira Tourer.
Puis si vous envisagez de changer la coupelle, nous vous recommandons de changer le kit complet de suspension, en d’autres termes le ressort, l’amortisseur et la coupelle. Sinon la coupelle pourrait s’user plus vite dans le cas où les amortisseurs sont moins performants. Aussi il faut savoir que pour changer la coupelle, il faudra déposer l’amortisseur et le ressort à suspension, donc la manipulation sera semblable. De la même façon de sorte à conserver l’équilibre par essieu nous vous recommandons fortement de changer les kits par paires.
Les tarifs pour un remplacement d’amortisseurs de Opel Zafira Tourer chez un professionnel:
Vous aurez pu constater que le remplacement des amortisseurs est une manipulation qui va parfois prendre du temps car il y a un certain nombre de pièces à retirer. Donc vous devrez prévoir en moyenne 2 heures pour cette réparation. Ainsi le tarif moyen de la main d’oeuvre s’élèvera aux alentours de 100 et 150 € chez un professionnel.
A cela il faut ajouter le prix du kit commandé par le mécanicien, donc vous allez devoir prévoir au total aux alentours de 300 et 700 € pour changer la paire d’amortisseur de votre Opel Zafira Tourer. Le prix va dépendre essentiellement du type d’amortisseur qui sera utilisé en fonction de vos usages. En effet si vous êtes en zone rurale et que les routes sont abîmées, il serait préconisé de prendre des amortisseurs à gaz compressé plutôt que les hydrauliques parce qu’ils sont plus résistants, cependant ils sont également bien plus cher.
Lorsque vous réalisez les réparations par vos propres moyens vous économisez le prix de la main d’oeuvre donc vous devrez prévoir aux alentours de 100 et 200 €. Mais il est nécessaire qu’au préalable vous ayez l’ensemble des outils nécessaires à ce type de réparation.
Pour finir: changer des amortisseurs sera une procédure qui requiert un certain temps et qui demande des bases en mécanique ainsi qu’une bonne caisse à outil. Donc dans le cas où vous novice nous vous préconisons de vous rendre chez un professionnel, bien que le coût soit plus élevé cela sera plus sécurisé.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Opel Zafira Tourer, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Opel Zafira Tourer.
