Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Opel Zafira Tourer notamment quand vous passez un dos d’âne. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait faire. En effet un bruit en provenance des amortisseurs sera en générale symptomatique d’une usure et il est important de ne pas le négliger, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est pour cela que sur ce tuto nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Opel Zafira Tourer. Puis nous vous donnerons des indications pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les changer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Opel Zafira Tourer?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Opel Zafira Tourer:
Nous commencerons par vous énoncer les différents défauts que pourrait avoir votre Opel Zafira Tourer. Mais si vous avez besoin de plus d’information concernant le rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Opel Zafira Tourer: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien marcher se révèle être chargé d’huile, donc chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’échappement du liquide.
Cependant étant donné que cette pièce subit un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et devenir moins performant. C’est pour cela que lorsque vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, en générale il faudra changer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela révèle que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela pourrait créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Opel Zafira Tourer: Huile usée:
Également lorsque vous conduisez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression se fait trop rapidement au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Opel Zafira Tourer: Coupelle amortisseur usée:
Puis un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à relier le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle subit également de grosses vibrations. Et si avec le temps un mouvement se crée au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le mouvement pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Opel Zafira Tourer: Bague de roulement usée:
Également il est probable que le problème provienne de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre Opel Zafira Tourer lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte si le bruit se produit au moment des virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Opel Zafira Tourer, nous vous conseillons également de consulter le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Opel Zafira Tourer.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Opel Zafira Tourer:
Pour comprendre ces problème, il est utile de savoir comment marche un amortisseur sur une Opel Zafira Tourer. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Opel Zafira Tourer. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de maintenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige reliée au ressort qui va se replier et s’étendre en utilisant le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. De cette façon lorsque le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente sera reportée dans l’autre chambre via les trous du piston. Ensuite quand le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour absorber les chocs durant la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Opel Zafira Tourer ou que vous vous installez à l’intérieur.
Indications pour changer les amortisseurs de ma Opel Zafira Tourer:
Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les composants de la suspension s’abîment parce qu’ils subissent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Opel Zafira Tourer. Sachez qu’en générale un amortisseur sera sollicité 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire vérifier régulièrement. Pour plus de détails n’hésitez pas à lire le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Opel Zafira Tourer. Le problème est que quand il est nécessaire de les changer il peut être difficile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Opel Zafira Tourer?
Il y a 2 sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci disposent également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils seront également plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous munir de ce type d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous conseillons de suivre les recommandations du constructeur indiquées sur le carnet d’entretien de votre Opel Zafira Tourer, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il sera important que les propriétés soient compatibles pour vous garantir de les garder en bon état en moyenne 80 000 km. Le remplacement se révèle être une manipulation qui demande du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il est conseillé de payer un bon prix au bon moment pour vous garantir une certaine sécurité.
Si vous envisagez ensuite changer les amortisseurs de votre Opel Zafira Tourer vous même, nous vous suggérons de lire le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Opel Zafira Tourer
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Opel Zafira Tourer n’est pas un signe à ignorer. Nous vous recommandons d’aller chez votre mécanicien sans attendre parce qu’il est risqué de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire également le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Opel Zafira Tourer.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Opel Zafira Tourer, vous pouvez consulter les autres pages sur la Opel Zafira Tourer.
