Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Volkswagen ID.4 notamment lorsque vous franchissez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut faire. En effet un bruit en provenance des amortisseurs sera en générale révélateur d’une usure et il est important de ne pas le négliger, avant que les dommages ne soient plus important. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Volkswagen ID.4. Puis nous vous fournirons des indications afin de bien choisir les amortisseurs si vous devez les remplacer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Volkswagen ID.4?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Volkswagen ID.4:
Nous allons commencer par vous énoncer les différents défauts que peut avoir votre Volkswagen ID.4. Mais dans le cas où vous avez besoin de plus d’information à propos du rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen ID.4: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien marcher est rempli d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’échappement du liquide.
Toutefois étant donné que ce composant supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins performant. C’est pour cela que si vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, en générale vous allez devoir changer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela pourrait créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen ID.4: Huile usée:
De la même façon si vous conduisez régulièrement sur des routes abîmées avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Or si la compression décompression se fait trop vite au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen ID.4: Coupelle amortisseur détériorée:
Ensuite une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à fixer le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle supporte aussi d’importantes vibrations. Or dans le cas où au fur et à mesure un jeu se crée au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le jeu pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen ID.4: Bague de roulement détériorée:
Aussi il est probable que le problème soit issu au niveau de la bague de roulement. Cette dernière va permettre d’amortir votre Volkswagen ID.4 lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit intervient dans les virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez du mal à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Volkswagen ID.4, nous vous recommandons aussi de consulter le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Volkswagen ID.4.
Le principe d’un amortisseur sur Volkswagen ID.4:
Pour comprendre ces problème, il est intéressant de savoir comment marche un amortisseur sur une Volkswagen ID.4. Un amortisseur fait partie intégrante du mécanisme de suspension de la Volkswagen ID.4. Il doit permettre de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui va permettre d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se rétracter et se tendre avec le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. Ainsi quand le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente va être transférée dans l’autre chambre grâce aux trous du piston. Ensuite lorsque le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée vers la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les impacts durant la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre Volkswagen ID.4 ou que vous montez à l’intérieur.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Volkswagen ID.4:
Avec le temps il arrive régulièrement que les composants de la suspension s’abîment parce qu’ils subissent énormément de chocs, c’est ainsi que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Volkswagen ID.4. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire contrôler fréquemment. Si vous souhaitez plus d’information n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen ID.4. Le souci est que quand il est nécessaire de les changer il n’est pas toujours facile de connaître quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Volkswagen ID.4?
Il existe 2 sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils vont être aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous équiper de ce genre d’amortisseur si vous roulez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
De la sorte nous vous conseillons de respecter les recommandations du fabricant disponibles sur le carnet d’entretien de votre Volkswagen ID.4, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il sera important que les propriétés soient compatibles de sorte à vous garantir de les garder en bon état environ 80 000 km. Le changement est une opération qui requiert du temps et qui sera coûteuse. Donc il serait conseillé de mettre le prix au bon moment afin de vous garantir une certaine sécurité.
Si vous envisagez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Volkswagen ID.4 vous même, nous vous recommandons de lire le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Volkswagen ID.4
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Volkswagen ID.4 n’est pas un signe à négliger. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre car il serait risqué de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour garder vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire aussi le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen ID.4.
Si vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen ID.4, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Volkswagen ID.4.
