Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre Volvo V50 surtout lorsque vous franchissez un dos d’âne. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait réparer. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs sera généralement symptomatique d’une dégradation et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous commencerons par vous expliquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Volvo V50. Et ensuite nous vous fournirons des indications pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les changer.

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Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Volvo V50?

Les problèmes causés par les amortisseurs sur Volvo V50:

Nous allons commencer par vous énoncer les divers défauts que pourrait avoir votre Volvo V50. Cependant si vous avez besoin de plus d’information à propos du rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.

Amortisseurs qui claquent sur Volvo V50: Fuite d’huile:

Les premiers éléments d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être chargé d’huile, par conséquent chaque extrémité du cylindre possède des joints afin d’éviter l’évacuation du liquide.

Toutefois étant donné que ce composant subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins efficace. Donc lorsque vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, généralement vous allez devoir remplacer les amortisseurs assez rapidement. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus correctement et cela peut créer un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Volvo V50: Huile usée:

Également lorsque vous roulez souvent sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression s’effectue trop rapidement au niveau des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.

Amortisseurs qui claquent sur Volvo V50: Coupelle amortisseur usée:

Puis un autre composant qui serait sujet à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à relier le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle subit également de grosses vibrations. Et si au fur et à mesure un jeu se crée au niveau de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon prématurée et le jeu peut émettre un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Volvo V50: Bague de roulement usée:

Également il est possible que le problème provienne de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Volvo V50 lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit intervient au moment des virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.

Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Volvo V50, nous vous conseillons aussi de parcourir le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Volvo V50.

Le principe d’un amortisseur sur Volvo V50:

Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est utile de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Volvo V50. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Volvo V50. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.

De manière plus détaillée, l’amortisseur se révèle être une tige reliée au ressort qui va se replier et se tendre en utilisant le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. De cette façon lorsque le ressort se contracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente va être transférée dans l’autre chambre via les trous du piston. Par la suite quand le ressort va se détendre, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée vers la première chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour absorber les chocs lors de la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre Volvo V50 ou que vous vous installez à l’intérieur.

Indications pour changer les amortisseurs de ma Volvo V50:

Avec le temps il arrive souvent que les composants de la suspension s’abîment car ils subissent énormément de chocs, c’est ainsi que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Volvo V50. Sachez qu’en générale un amortisseur sera utilisé 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est très important de les faire contrôler fréquemment. Pour plus d’information n’hésitez pas à lire le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volvo V50. Le problème est que quand il faut les remplacer il peut être difficile de savoir quel genre d’amortisseur acheter.

Comment choisir les amortisseurs pour une Volvo V50?

Il existe deux sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression cependant ils seront aussi plus cher. Donc nous vous conseillons de vous équiper de ce genre d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.

De la sorte nous vous suggérons de suivre les recommandations du constructeur indiquées sur le livret d’entretien de votre Volvo V50, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les propriétés soient compatibles pour vous garantir de les garder en bon état environ 80 000 km. Le changement se révèle être une opération qui demande du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il serait préférable de mettre le prix au bon moment pour vous garantir une certaine tranquillité.

Si vous envisagez ensuite changer les amortisseurs de votre Volvo V50 vous même, nous vous suggérons de lire le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Volvo V50

Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Volvo V50 n’est pas un signe à ignorer. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre garagiste sans attendre parce qu’il serait risqué de conduire avec des amortisseurs hors service. A l’avenir pour garder vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire également le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Volvo V50.

Dans le cas oû vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volvo V50, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Volvo V50.