Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Renualt Express notamment lorsque vous franchissez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait réparer. En effet un bruit en provenance des amortisseurs est en générale révélateur d’une dégradation et il est important de ne pas le négliger, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est pour cela que sur ce tuto nous allons commencer par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Renualt Express. Puis nous vous fournirons des indications afin de bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les changer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Renualt Express?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Renualt Express:
Nous commencerons par vous énoncer les divers défauts que pourrait avoir votre Renualt Express. Cependant si vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le fonctionnement des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Renualt Express: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner est rempli d’huile, donc chaque extrémité du cylindre possède des joints pour empêcher l’évacuation du liquide.
Cependant comme cette pièce subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et être moins performant. C’est pour cela que lorsque vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, en générale vous allez devoir changer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela peut créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renualt Express: Huile usée:
De la même façon lorsque vous roulez régulièrement sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression se fait trop rapidement au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Renualt Express: Coupelle amortisseur détériorée:
Puis un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci a pour rôle de fixer le système de suspension à la carrosserie du véhicule. Par conséquent elle subit aussi de grosses vibrations. Et si au fur et à mesure un mouvement se produit au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le mouvement peut émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renualt Express: Bague de roulement détériorée:
Également il est probable que le souci soit issu au niveau de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre Renualt Express au moment des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte si le bruit se produit dans les virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Renualt Express, nous vous conseillons aussi de parcourir le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Renualt Express.
Le principe d’un amortisseur sur Renualt Express:
Pour comprendre ces problème, il est intéressant de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Renualt Express. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Renualt Express. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de maintenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les trous du piston ce qui va permettre d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et s’étendre avec le ressort lors d’un passage de ralentisseur par exemple. De cette façon quand le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va intégrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre sera reportée à l’intérieur de l’autre chambre via les trous du piston. Ensuite quand le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la première chambre. Ainsi de suite l’huile va passer d’une chambre à l’autre pour absorber les chocs durant la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Renualt Express ou que vous montez dans l’habitacle.
Conseils pour changer les amortisseurs de ma Renualt Express:
Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment parce qu’ils subissent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Renualt Express. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur est sollicité 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire contrôler régulièrement. Si vous souhaitez plus d’information vous pouvez lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Renualt Express. Le problème est que lorsqu’il est nécessaire de les changer il peut être difficile de connaître quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Renualt Express?
Il y a deux sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils seront aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous munir de ce genre d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
De la sorte nous vous conseillons de suivre les préconisations du fabricant indiquées sur le livret d’entretien de votre Renualt Express, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles pour vous garantir de les garder en bon état environ 80 000 kilomètres. Le remplacement est une opération qui demande du temps et qui est coûteuse. De ce fait il est conseillé de payer un bon prix au bon moment afin de vous garantir une certaine sécurité.
Si vous souhaitez après cela de changer les amortisseurs de votre Renualt Express vous même, nous vous recommandons de lire le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Renualt Express
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Renualt Express n’est pas une chose à ignorer. Nous vous conseillons d’aller chez votre mécanicien sans attendre car il est risqué de conduire avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour garder vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter aussi le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Renualt Express.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renualt Express, on vous invite à consulter les autres pages sur la Renualt Express.
