Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Renault Master notamment quand vous franchissez un dos d’âne. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut faire. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs est généralement symptomatique d’une usure et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dommages ne soient plus important. C’est pour cela que sur ce tuto nous allons commencer par vous expliquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Renault Master. Et ensuite nous vous donnerons des conseils afin de bien choisir les amortisseurs si vous devez les changer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Renault Master?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Renault Master:
Nous allons commencer par vous lister les différents défauts que peut avoir votre Renault Master. Mais si vous voudriez avoir plus d’explication concernant le rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Master: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien marcher est rempli d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’échappement du liquide.
Cependant comme cette pièce subit un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et être moins performant. C’est pour cela que si vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, généralement il faudra changer les amortisseurs assez rapidement. Effectivement cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus correctement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Master: Huile usée:
De la même façon si vous roulez souvent sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et si la compression décompression se fait trop rapidement au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Master: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite un autre composant qui serait sujet à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière a pour rôle de relier le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle subit aussi de grosses vibrations. Et si au fur et à mesure un jeu se crée au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon prématurée et le jeu pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Master: Bague de roulement usée:
Aussi il est probable que le souci provienne de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Renault Master lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit intervient dans les virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez du mal à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Renault Master, nous vous recommandons aussi de consulter le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Renault Master.
Le principe d’un amortisseur sur Renault Master:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de savoir comment marche un amortisseur sur une Renault Master. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Renault Master. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les trous du piston ce qui permettra de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se rétracter et se tendre en utilisant le ressort lors d’un passage de ralentisseur notamment. Ainsi quand le ressort se contracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente va être reportée à l’intérieur de l’autre chambre via les trous du piston. Par la suite quand le ressort va se détendre, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les chocs durant la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Renault Master ou que vous montez dans l’habitacle.
Conseils pour changer les amortisseurs de ma Renault Master:
Au fur et à mesure il arrive souvent que les éléments de la suspension s’abîment parce qu’ils subissent beaucoup d’impacts, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Renault Master. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur est sollicité 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est vraiment indispensable de les faire contrôler régulièrement. Si vous souhaitez plus de détails n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Renault Master. Le souci est que lorsqu’il est nécessaire de les changer il n’est pas toujours facile de savoir quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Renault Master?
Il existe 2 type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas seulement par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression cependant ils seront aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous équiper de ce type d’amortisseur si vous conduisez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
De la sorte nous vous suggérons de respecter les recommandations du constructeur disponibles sur le carnet d’entretien de votre Renault Master, pour vous garantir de conserver la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous assurer de les conserver en bon état environ 80 000 kilomètres. Le remplacement est une opération qui requiert du temps et qui est coûteuse. De ce fait il serait conseillé de mettre le prix au bon moment afin de vous assurer une certaine tranquillité.
Si vous souhaitez ensuite changer les amortisseurs de votre Renault Master vous même, nous vous recommandons de consulter le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Renault Master
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Renault Master n’est pas un signe à ignorer. Nous vous recommandons d’aller chez votre garagiste sans attendre parce qu’il serait dangereux de conduire avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs sur le long terme n’hésitez pas à consulter aussi le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Renault Master.
Dans le cas oû vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Master, on vous invite à consulter les autres articles sur la Renault Master.
