L’une des roues de votre Renault Master fait un bruit de bourdonnement quand vous roulez et cela s’intensifie lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? C’est surement lié à un problème de roulement. Or cette pièce est importante pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule. Mais ne vous inquiétez pas sur cet article nous vous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Dans un premier temps nous vous aiderons à comprendre le problème de roulement sur votre Renault Master et comment l’identifier. Après cela nous vous indiquerons à quoi servent les roulements pour que vous puissiez connaître les répercussions et risques d’un dysfonctionnement de roulement.
Quels sont les problèmes liés aux roulements sur Renault Master?
Les roulements sont des pièces qui ne s’abîment pas rapidement, en générale il n’est pas indispensable de les changer avant 150 000 km, excepté dans le cas où vous avez eu des chocs sur votre roue. Toutefois même si c’est assez rare, il arrive quelquefois que les anneaux du roulement se détériorent ou que les billes ne soient plus suffisamment graissées à l’intérieur. Dans tous les cas, en générale quand un roulement est abîmé il est conseillé de le changer sans trop tarder parce que c’est une pièce très essentielle et elle ne coûte pas très cher.
Ainsi il faut éviter de négliger un souci de roulement. Effectivement dans le cas où vous attendez, cela pourrait user d’autres composants tels que le pneu et le moyeu parce que la roue ne tourne pas sur le bon axe mais aussi cela peut endommager le train de direction.
Comment repérer un problème de roulement de roue sur Renault Master?
Identifier un bruit de roulement défectueux sur Renault Master:
Pour détecter le roulement défectueux, il faut être très attentif à la source du bruit de votre Renault Master. Pour ce faire vous devrez percevoir une hausse franche du bruit lorsque vous appuyez sur l’accélérateur.
Par la suite dès que vous essayez de doubler ou alors dans les virages vous devrez également percevoir le bruit s’accentuer sur un côté en particulier. Ainsi lors d’un virage si le bruit est plus fort, alors ce sera les roues à l’extérieur du virage qui auront un roulement abîmé. De cette façon dès que vous tournez à droite, alors vous allez devoir étudier plus en détails des roues à gauche de votre véhicule.
Vibrations anormales causées par à un problème de roulement sur Renault Master:
Sachez qu’un problème de roulement va ensuite créer des impressions de tremblements dans votre véhicule parce que la roue ne sera plus suffisamment fixée sur l’axe. Si vous souhaitez plus d’information vous pourrez lire le tuto ci-dessous: Moteur qui bouge Renault Master
Quel est le rôle du roulement sur une Renault Master?
Le roulement est une pièce montée sur différents composants amovibles de votre Renault Master. Son but est de fluidifier les rotations. De cette façon les roulements les plus connus sont situés au niveau des roues de votre Renault Master. Toutefois sachez aussi que la transmission et la pompe à eau disposent de roulements. Néanmoins comme les pannes de celles-ci sont moins nombreuses, donc nous nous focaliserons ici sur les roues de votre véhicule.
De forme cylindrique, les roulements sur une voiture se composent de 2 anneaux en acier, un à l’extérieur et l’autre à l’intérieur afin de contenir des billes en métal immergées dans de l’huile. Le premier anneaux est inséré sur un axe ce qui va permettre de fluidifier les rotations sans créer de frictions et ainsi préserver les composants en bon état.
Donc pour résumer, le roulement accompagné du moyeu est le centre de la jante qui va permettre de maintenir la roue sur l’axe.
Arranger un problème de roulement sur Renault Master:
Si vous souhaitez réaliser les réparations vous même n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous: comment remplacer roulement Renault Master.
En revanche il est important de savoir que ce type de réparation n’est pas à la portée des novices en mécanique puisqu’il va falloir dans un premier temps être équipé des outils adéquats comme une presse hydraulique, mais aussi il faudra au préalable retirer quelques éléments avant d’accéder au roulement comme l’étrier de frein…
Les risques d’un problème de roulement sur Renault Master:
Continuer de conduire avec un roulement abîmé sur une roue peut s’avérer risqué. Effectivement si votre roue ne tourne pas correctement sur l’axe vous allez perdre de la direction.
Mais également à terme votre véhicule va commencer par trembler de façon anormale ce qui va endommager des composants dans la roue telles que le moyeu, les pneus mais aussi les freins. Et par la suite de façon bien plus grave le pneu risque de se bloquer durant la conduite, donc cela créera un gros déséquilibre et vous aurez surement un accident. Sachez surtout qu’à long terme, vous pouvez perdre la roue pendant que vous roulez. Donc il est très important de ne pas le négliger.
Pour conclure: le roulement est un composant capital de la roue donc si vous souhaitez préserver la direction de votre véhicule et ne pas endommager prématurément vos pneus, les freins et le moyeu, nous vous conseillons de ne pas laisser de problème s’aggraver dans le temps et d’aller sans attendre chez un garagiste.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Master, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Renault Master.
