Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre Peugeot e-2008 notamment lorsque vous franchissez un dos d’âne. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait faire. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs sera généralement symptomatique d’une dégradation et il est important de ne pas le négliger, avant que les dommages ne soient plus important. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons commencer par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot e-2008. Puis nous vous donnerons des indications afin de bien choisir les amortisseurs si vous devez les remplacer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot e-2008?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Peugeot e-2008:
Nous allons commencer par vous lister les divers défauts que peut avoir votre Peugeot e-2008. Cependant dans le cas où vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le fonctionnement des amortisseurs afin de comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot e-2008: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner est chargé d’huile, donc chaque bout du cylindre possède des joints afin d’éviter l’échappement du liquide.
Cependant étant donné que cette pièce supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins performant. Donc si vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, généralement il faudra changer les amortisseurs assez rapidement. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus correctement et cela peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot e-2008: Huile usée:
De la même façon si vous roulez souvent sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or si la compression décompression s’effectue trop vite au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot e-2008: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à fixer le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle supporte aussi d’importantes vibrations. Or dans le cas où au fur et à mesure un mouvement se crée au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le mouvement peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot e-2008: Bague de roulement usée:
Également il est probable que le problème soit issu au niveau de la bague de roulement. Cette dernière va permettre d’amortir votre Peugeot e-2008 lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte si le bruit se produit dans les virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Peugeot e-2008, nous vous conseillons aussi de parcourir l’article ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot e-2008.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Peugeot e-2008:
Pour comprendre ces problème, il est intéressant de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Peugeot e-2008. Un amortisseur est intégré au système de suspension de la Peugeot e-2008. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur est une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et s’étendre avec le ressort lors d’un dos d’âne notamment. Ainsi lorsque le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente va être reportée dans l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Par la suite lorsque le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la première chambre. Ainsi de suite l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les chocs durant la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Peugeot e-2008 ou que vous montez à l’intérieur.
Conseils pour remplacer les amortisseurs de ma Peugeot e-2008:
Avec le temps il arrive souvent que les éléments de la suspension se détériorent parce qu’ils subissent beaucoup de chocs, c’est ainsi que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot e-2008. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera sollicité 5000 fois par km. C’est pour cette raison qu’il est vraiment indispensable de les faire contrôler régulièrement. Si vous souhaitez plus d’information n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot e-2008. Le problème est que quand il faut les changer il peut être difficile de connaître quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot e-2008?
Il y a deux sorte d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci disposent aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils vont être aussi plus cher. Donc nous vous conseillons de vous munir de ce type d’amortisseur si vous roulez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
De la sorte nous vous suggérons de respecter les préconisations du fabricant indiquées sur le carnet d’entretien de votre Peugeot e-2008, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il sera important que les propriétés soient compatibles de sorte à vous assurer de les conserver en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le remplacement est une opération qui demande du temps et qui sera coûteuse. Donc il est conseillé de mettre le prix au bon moment afin de vous assurer une certaine sécurité.
Si vous souhaitez ensuite remplacer les amortisseurs de votre Peugeot e-2008 par vos propres moyens, nous vous suggérons de consulter l’article ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot e-2008
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Peugeot e-2008 n’est pas un signe à négliger. Nous vous recommandons d’aller chez votre garagiste sans attendre car il est dangereux de conduire avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez conserver vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire aussi l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot e-2008.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Peugeot e-2008, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Peugeot e-2008.
