Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre Peugeot Bipper notamment quand vous franchissez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut faire. En effet un bruit en provenance des amortisseurs est en générale révélateur d’une usure et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est pour cela que sur ce tuto nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot Bipper. Et ensuite nous vous donnerons des indications afin de bien choisir les amortisseurs si vous devez les changer.

claquement-amortisseurs-peugeot-bipper

Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot Bipper?

Les problèmes causés par les amortisseurs sur Peugeot Bipper:

Nous allons commencer par vous lister les différents défauts que pourrait avoir votre Peugeot Bipper. Mais si vous avez besoin de plus d’explication concernant le rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Bipper: Fuite d’huile:

Les premiers éléments d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien marcher est rempli d’huile, donc chaque extrémité du cylindre possède des joints pour empêcher l’échappement du liquide.

Toutefois comme cette pièce supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et être moins performant. C’est pour cela que si vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, en générale vous allez devoir remplacer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela pourrait faire un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Bipper: Huile usée:

Également si vous roulez souvent sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or si la compression décompression s’effectue trop rapidement au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Bipper: Coupelle amortisseur usée:

Puis un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à fixer le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle supporte également de grosses vibrations. Or si avec le temps un jeu se crée au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le jeu pourrait faire un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Bipper: Bague de roulement usée:

Aussi il est probable que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Peugeot Bipper lors des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit se produit dans les virages mais également que la voiture tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.

Pour finir sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Peugeot Bipper, nous vous conseillons également de consulter le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot Bipper.

Le principe d’un amortisseur sur Peugeot Bipper:

Pour comprendre ces problème, il est intéressant de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Peugeot Bipper. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Peugeot Bipper. Il doit permettre de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Afin de maintenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.

De façon plus concrète, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se replier et se tendre avec le ressort au moment d’un dos d’âne par exemple. De cette façon lorsque le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre va être transférée dans l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Ensuite quand le ressort se détendra, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée vers la première chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour absorber les impacts durant la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Peugeot Bipper ou que vous montez à l’intérieur.

Indications pour changer les amortisseurs de ma Peugeot Bipper:

Au fur et à mesure il arrive souvent que les composants de la suspension se détériorent car ils subissent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot Bipper. Sachez qu’en moyenne un amortisseur est sollicité 5000 fois par km. C’est pour cette raison qu’il est vraiment indispensable de les faire contrôler régulièrement. Pour plus d’information n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot Bipper. Le problème est que lorsqu’il est nécessaire de les remplacer il peut être difficile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.

Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot Bipper?

Il existe deux type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression cependant ils vont être également plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous équiper de ce type d’amortisseur si vous roulez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.

De la sorte nous vous suggérons de suivre les recommandations du fabricant indiquées sur le carnet d’entretien de votre Peugeot Bipper, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il sera important que les propriétés soient compatibles pour vous assurer de les garder en bon état environ 80 000 km. Le changement est une manipulation qui demande du temps et qui est coûteuse. De ce fait il est préférable de payer un bon prix au bon moment afin de vous assurer une certaine tranquillité.

Si vous envisagez ensuite changer les amortisseurs de votre Peugeot Bipper par vos propres moyens, nous vous recommandons de consulter le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot Bipper

Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Peugeot Bipper n’est pas une chose à ignorer. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre garagiste assez rapidement car il est risqué de conduire avec des amortisseurs hors service. A l’avenir pour garder vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire également le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot Bipper.

Pour lire d’autres tutoriels sur la Peugeot Bipper, on vous invite à consulter les autres articles sur la Peugeot Bipper.