Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Mercedes Classe C 3 notamment lorsque vous passez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait réparer. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs est généralement symptomatique d’une dégradation et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons commencer par vous expliquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Mercedes Classe C 3. Puis nous vous fournirons des conseils pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous comptez les changer.

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Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Mercedes Classe C 3?

Les problèmes liés aux amortisseurs sur Mercedes Classe C 3:

Nous commencerons par vous lister les divers défauts que pourrait avoir votre Mercedes Classe C 3. Cependant si vous voudriez avoir plus d’explication concernant le rôle et le fonctionnement des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.

Amortisseurs qui claquent sur Mercedes Classe C 3: Fuite d’huile:

Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner est rempli d’huile, donc chaque bout du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’échappement du liquide.

Toutefois comme cette pièce subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et être moins efficace. Donc lorsque vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, généralement il faudra remplacer les amortisseurs assez rapidement. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela pourrait faire un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Mercedes Classe C 3: Huile usée:

Également lorsque vous roulez souvent sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression se fait trop rapidement au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.

Amortisseurs qui claquent sur Mercedes Classe C 3: Coupelle amortisseur usée:

Puis une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à fixer le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle subit également de grosses vibrations. Et si avec le temps un jeu se crée au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon prématurée et le jeu pourrait émettre un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Mercedes Classe C 3: Bague de roulement usée:

Également il est possible que le problème soit issu au niveau de la bague de roulement. Cette dernière va permettre d’amortir votre Mercedes Classe C 3 au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit intervient dans les virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.

Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Mercedes Classe C 3, nous vous recommandons également de parcourir le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Mercedes Classe C 3.

Le fonctionnement d’un amortisseur sur Mercedes Classe C 3:

Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est utile de comprendre comment marche un amortisseur sur une Mercedes Classe C 3. Un amortisseur est intégré au système de suspension de la Mercedes Classe C 3. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui va permettre d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.

De façon plus concrète, l’amortisseur est une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et se tendre avec le ressort lors d’un passage de ralentisseur notamment. De cette façon lorsque le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente sera reportée à l’intérieur de l’autre chambre grâce aux trous du piston. Ensuite quand le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les impacts lors de la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Mercedes Classe C 3 ou que vous vous installez dans l’habitacle.

Indications pour changer les amortisseurs de ma Mercedes Classe C 3:

Au fur et à mesure il arrive souvent que les éléments de la suspension s’abîment parce qu’ils supportent beaucoup de chocs, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Mercedes Classe C 3. Sachez qu’en moyenne un amortisseur est utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire contrôler fréquemment. Si vous souhaitez plus de détails n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Mercedes Classe C 3. Le problème est que lorsqu’il est nécessaire de les remplacer il peut être difficile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.

Comment choisir les amortisseurs pour une Mercedes Classe C 3?

Il existe 2 sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression cependant ils seront également plus cher. Donc nous vous recommandons de vous munir de ce genre d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.

Enfin nous vous conseillons de suivre les préconisations du fabricant indiquées sur le carnet d’entretien de votre Mercedes Classe C 3, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il sera important que les propriétés soient compatibles de sorte à vous assurer de les garder en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le changement est une manipulation qui demande du temps et qui est coûteuse. Donc il serait préférable de payer un bon prix au bon moment pour vous assurer une certaine sécurité.

Si vous souhaitez ensuite changer les amortisseurs de votre Mercedes Classe C 3 par vos propres moyens, nous vous suggérons de consulter le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Mercedes Classe C 3

Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Mercedes Classe C 3 n’est pas une chose à négliger. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre garagiste assez rapidement car il serait dangereux de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir pour garder vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire également le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Mercedes Classe C 3.

Pour lire d’autres tutoriels sur la Mercedes Classe C 3, on vous invite à consulter les autres articles sur la Mercedes Classe C 3.