L’installation d’un radar de recul sur les Mercedes Classe C 3 s’avère être vraiment utile pour vous aider à vous stationner simplement ou reculer sans emboutir un autre véhicule et bien évidemment si une personne passe lorsque vous reculez. Le souci est que ce dernier peut se dérégler et biper sans raison ou même ne plus marcher. Même si vous pouvez toujours rouler avec votre Mercedes Classe C 3, dans les 2 cas c’est assez gênant. C’est pourquoi dans ce tuto nous allons vous montrer comment arranger votre souci de radar de recul. Pour cela dans un premier temps nous vous aiderons à étudier votre souci de radar sur votre Mercedes Classe C 3. Puis selon votre analyse nous vous transmettrons des astuces de sorte à le réparer .
Étudier un souci de radar de recul sur Mercedes Classe C 3:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’enclenche quand vous mettez la marche arrière de votre Mercedes Classe C 3. Celui-ci va biper lorsque vous approchez d’un objet derrière votre voiture. Généralement l’intensité du signal va augmenter au fur et à mesure quand la distance se réduit de sorte à accentuer l’alerte. De cette façon le signal sonore commence environ à 1, 5 mètres de votre véhicule et devient continue à 30 cm.
Ceci est rendu possible grâce à capteurs, généralement 4, situés au niveau du pare choc arrière de votre voiture. A savoir que généralement les capteurs sont situés à une hauteur de 50 cm du sol sur le pare choc, afin d’évaluer la bonne distance pour biper. Ces capteurs devront calculer la distance entre votre voiture et un objet extérieur, comme une paroie ou une autre véhicule. Pour calculer cela les captures projettent des ultrasons (ondes ultrasonores) et quand elles atteignent l’objet vont renvoyer un écho. Les capteurs vont donc chronométrer le temps de réception de l’écho des ultrasons afin de évaluer la distance . Après cela ils vont transmettre ces informations à une centrale électronique grâce à des connexions électriques. La centrale va récupérer les infos et transmettre un signal sonore au conducteur pour lui permettre d’examiner la distance qu’il reste derrière le véhicule. Petite mise en garde, un radar de recul ne devra pas substituer les contrôles dans les rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
Comme énoncé précédemment le radar de recul fonctionne grâce à des capteurs situés à l’arrière de votre véhicule, ainsi le plus souvent les pannes sont liées à ces derniers. En effet lorsque vous avez eu des petits accrochages à l’arrière de votre voiture, il est possible que cela ait déplacé les capteurs, faussant par conséquent le calcul du radar. Si c’est votre cas, il est possible que le radar de recul n’émette plus de son car un capteur est endommagé ou que vous entendiez un signal sonore alternatif.
Une autres possibilité est que les capteurs deviennent encombrés par des saletés comme de la boue, des végétaux… qui ne permettent pas la diffusion des ultrasons. Alors vous obtiendrez le signal sonore en continue lorsque vous mettrez la marche arrière.
Il est aussi envisageable, même si c’est moins courant, que vous ayez un souci au niveau du contacteur arrière . En d’autres termes les mécanismes ne s’activent pas lorsque vous mettez la marche arrière. Si c’est votre problème les feux de marche arrière resteront également éteints.
Pour finir comme c’est un circuit électrique, il souvent envisageable que le fusible de radar de recul ait grillé. Vous pouvez prendre le temps de contrôler, à l’aide du livret de votre Mercedes Classe C 3, mais sachez que c’est assez rare.
Quelques techniques pour réparer un souci de radar de recul sur Mercedes Classe C 3?
Tout d’abord, avant une réparation sur votre Mercedes Classe C 3, nous vous conseillons de commencer par nettoyer le pare choc de votre voiture car il est envisageable qu’une saleté empêche la transmission des ultrasons. Cela pourrait réparer votre souci assez facilement.
Ensuite lorsque cela n’a pas arrangé pas votre souci, commencez par contrôler les capteurs. Donc il faudra trouver le capteur qui est défaillant. Pour cela nous vous conseillons d’enclencher la marche arrière de votre voiture, mais aussi d’enclencher le frein à main. Localisez les capteurs situés sur le pare choc arrière de votre voiture et rapprochez une pièce de monnaie. Si les ondes ultrasons marchent vous entendrez un petit grésillement autrement si vous n’entendez rien, cela implique que le capteur ne fonctionne plus. Faites le test sur chaque capteur de sorte à identifier celui qui ne fonctionne plus. Lorsque vous avez repéré le capteur défaillant, essayez de le repositionner dans son support afin qu’il reprenne son emplacement d’origine.
Si cela ne fonctionne pas vous devrez retirer le pare choc de votre Mercedes Classe C 3 en enlevant quelques vis, débrancher le connecteur du capteur et changer le capteur déficient.
Si vous souhaitez réaliser les réparations chez un garagiste il faudra prévoir en moyenne entre 200 et 300 € .
Pour terminer: un souci de radar de recul pourrait vite arriver. Il est vrai que les capteurs sont assez sensibles et au moindre impact cela pourrait les déplacer et fausser le calcul. Or souvent des automobilistes ne font pas le constat quand ils ont une collision, mais sachez que bien que des chocs ne soient pas visibles, il est possible que vous ayez des problèmes internes qui vous coûtent cher à la réparation .
Pour avoir d’autres guides sur la Mercedes Classe C 3, vous pouvez consulter les autres pages sur la Mercedes Classe C 3.
