Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Ford S-max 2 notamment quand vous passez un ralentisseur. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut faire. En effet un bruit en provenance des amortisseurs est généralement symptomatique d’une dégradation et il est important de ne pas le négliger, avant que les dommages deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous commencerons par vous indiquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Ford S-max 2. Puis nous vous donnerons des indications pour bien choisir les amortisseurs si vous comptez les remplacer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Ford S-max 2?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Ford S-max 2:
Nous commencerons par vous énoncer les divers défauts que peut avoir votre Ford S-max 2. Cependant dans le cas où vous avez besoin de plus d’explication concernant le rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Ford S-max 2: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien marcher est rempli d’huile, par conséquent chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’évacuation du liquide.
Toutefois étant donné que ce composant subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et devenir moins performant. C’est pour cela que si vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, généralement vous allez devoir changer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela signifie que la compression et décompression ne s’effectue plus correctement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Ford S-max 2: Huile usée:
De la même façon si vous conduisez souvent sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Et si la compression décompression s’effectue trop rapidement au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Ford S-max 2: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à fixer le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle subit aussi de grosses vibrations. Et dans le cas où au fur et à mesure un jeu se crée au niveau de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le jeu pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Ford S-max 2: Bague de roulement usée:
Aussi il est possible que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Ford S-max 2 au moment des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte si le bruit se produit au moment des virages mais également que la voiture tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Ford S-max 2, nous vous recommandons aussi de parcourir l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Ford S-max 2.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Ford S-max 2:
Pour comprendre ces problème, il est utile de comprendre comment marche un amortisseur sur une Ford S-max 2. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Ford S-max 2. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Afin de maintenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et se tendre avec le ressort lors d’un dos d’âne par exemple. Ainsi quand le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre sera transférée à l’intérieur de l’autre chambre grâce aux trous du piston. Ensuite quand le ressort va se détendre, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts durant la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Ford S-max 2 ou que vous vous installez à l’intérieur.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Ford S-max 2:
Au fur et à mesure il arrive souvent que les composants de la suspension s’abîment car ils supportent énormément d’impacts, c’est ainsi que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Ford S-max 2. Sachez qu’en moyenne un amortisseur est sollicité 5000 fois par km. C’est pour cette raison qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier régulièrement. Pour plus d’information n’hésitez pas à lire l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Ford S-max 2. Le souci est que lorsqu’il faut les changer il n’est pas toujours facile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Ford S-max 2?
Il y a deux type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont aussi de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression cependant ils seront aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous équiper de ce type d’amortisseur si vous roulez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
De la sorte nous vous conseillons de respecter les préconisations du fabricant disponibles sur le livret d’entretien de votre Ford S-max 2, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Même si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les propriétés soient compatibles de sorte à vous garantir de les conserver en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le changement est une opération qui demande du temps et qui est coûteuse. De ce fait il serait préférable de payer un bon prix au bon moment pour vous garantir une certaine tranquillité.
Si vous envisagez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Ford S-max 2 par vos propres moyens, nous vous recommandons de lire l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Ford S-max 2
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Ford S-max 2 n’est pas un signe à négliger. Nous vous conseillons d’aller chez votre mécanicien sans attendre parce qu’il serait risqué de conduire avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez conserver vos amortisseurs sur le long terme n’hésitez pas à consulter aussi l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Ford S-max 2.
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Ford S-max 2, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Ford S-max 2.
