Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre Ford F 350 surtout lorsque vous passez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut faire. En effet un bruit au niveau des amortisseurs sera généralement symptomatique d’une usure et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons commencer par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Ford F 350 . Et ensuite nous vous fournirons des conseils afin de bien choisir les amortisseurs lorsque vous comptez les changer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Ford F 350 ?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Ford F 350 :
Nous commencerons par vous énoncer les différents défauts que peut avoir votre Ford F 350 . Mais dans le cas où vous avez besoin de plus d’information à propos du rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Ford F 350 : Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être chargé d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’évacuation du liquide.
Toutefois étant donné que cette pièce subit un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins performant. C’est pour cela que lorsque vous observez de l’huile au niveau des amortisseurs qui suinte, généralement il faudra remplacer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela révèle que la compression et décompression ne se fait plus correctement et cela peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Ford F 350 : Huile usée:
De la même façon lorsque vous conduisez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression se fait trop vite au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Ford F 350 : Coupelle amortisseur usée:
Ensuite un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à fixer le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle subit également d’importantes vibrations. Or dans le cas où au fur et à mesure un jeu se produit au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le jeu peut émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Ford F 350 : Bague de roulement usée:
Aussi il est possible que le problème provienne de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Ford F 350 au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit se produit dans les virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Ford F 350 , nous vous recommandons aussi de consulter le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Ford F 350 .
Le principe d’un amortisseur sur Ford F 350 :
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Ford F 350 . Un amortisseur est intégré au système de suspension de la Ford F 350 . Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les orifices du piston ce qui va permettre de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et s’étendre en utilisant le ressort au moment d’un dos d’âne par exemple. Ainsi quand le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre sera transférée dans l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Ensuite lorsque le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour absorber les impacts durant la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre Ford F 350 ou que vous montez dans l’habitacle.
Indications pour changer les amortisseurs de ma Ford F 350 :
Avec le temps il arrive régulièrement que les éléments de la suspension se détériorent parce qu’ils supportent beaucoup d’impacts, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Ford F 350 . Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera sollicité 5000 fois par km. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire contrôler régulièrement. Si vous souhaitez plus d’information n’hésitez pas à lire le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Ford F 350 . Le souci est que quand il faut les remplacer il n’est pas toujours facile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Ford F 350 ?
Il existe 2 type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont également de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils vont être aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous munir de ce type d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
Enfin nous vous suggérons de respecter les préconisations du constructeur disponibles sur le livret d’entretien de votre Ford F 350 , afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles pour vous assurer de les conserver en bon état en moyenne 80 000 km. Le changement se révèle être une opération qui demande du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il est conseillé de payer un bon prix au bon moment afin de vous assurer une certaine tranquillité.
Si vous souhaitez après cela de changer les amortisseurs de votre Ford F 350 par vos propres moyens, nous vous recommandons de lire le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Ford F 350
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Ford F 350 n’est pas une chose à négliger. Nous vous conseillons d’aller chez votre garagiste assez rapidement car il est dangereux de conduire avec des amortisseurs hs. A l’avenir si vous voulez conserver vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire également le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Ford F 350 .
Pour pouvoir lire d’autres tutoriels sur la Ford F 350 , on vous invite à consulter les autres pages sur la Ford F 350 .
