Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Fiat Panda notamment quand vous franchissez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait réparer. En effet un bruit en provenance des amortisseurs sera en générale révélateur d’une usure et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Fiat Panda. Et ensuite nous vous donnerons des conseils pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les changer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Fiat Panda?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Fiat Panda:
Nous commencerons par vous énoncer les différents défauts que pourrait avoir votre Fiat Panda. Cependant si vous avez besoin de plus d’explication à propos du rôle et le fonctionnement des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Fiat Panda: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être rempli d’huile, par conséquent chaque extrémité du cylindre possède des joints afin d’éviter l’échappement du liquide.
Cependant comme ce composant subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins performant. Donc lorsque vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, en générale vous allez devoir changer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela révèle que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela pourrait créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Fiat Panda: Huile usée:
Également lorsque vous roulez régulièrement sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions seront plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression se fait trop vite au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Fiat Panda: Coupelle amortisseur détériorée:
Ensuite un autre composant qui serait sujet à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à relier le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle subit également d’importantes vibrations. Et si au fur et à mesure un jeu se produit au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le jeu pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Fiat Panda: Bague de roulement détériorée:
Également il est possible que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Fiat Panda au moment des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit intervient au moment des virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez du mal à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Fiat Panda, nous vous conseillons également de parcourir l’article ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Fiat Panda.
Le principe d’un amortisseur sur Fiat Panda:
Pour comprendre ces problème, il est utile de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Fiat Panda. Un amortisseur fait partie intégrante du mécanisme de suspension de la Fiat Panda. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige reliée au ressort qui va se replier et s’étendre en utilisant le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. Ainsi lorsque le ressort se contracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente va être transférée dans l’autre chambre via les trous du piston. Par la suite lorsque le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée vers la première chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour amortir les impacts lors de la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Fiat Panda ou que vous montez à l’intérieur.
Indications pour changer les amortisseurs de ma Fiat Panda:
Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les composants de la suspension s’abîment car ils subissent beaucoup d’impacts, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Fiat Panda. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera sollicité 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire contrôler fréquemment. Pour plus d’information n’hésitez pas à lire l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Fiat Panda. Le problème est que quand il est nécessaire de les changer il n’est pas toujours facile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Fiat Panda?
Il y a 2 type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils seront également plus cher. Donc nous vous conseillons de vous munir de ce type d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes abîmées ou en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
De la sorte nous vous conseillons de suivre les recommandations du fabricant disponibles sur le livret d’entretien de votre Fiat Panda, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous sélectionnez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles pour vous garantir de les garder en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le changement se révèle être une opération qui demande du temps et qui sera coûteuse. Donc il serait conseillé de payer un bon prix au bon moment pour vous garantir une certaine tranquillité.
Si vous envisagez ensuite changer les amortisseurs de votre Fiat Panda vous même, nous vous recommandons de lire l’article ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Fiat Panda
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Fiat Panda n’est pas une chose à négliger. Nous vous conseillons d’aller chez votre garagiste sans attendre car il serait dangereux de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter également l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Fiat Panda.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Fiat Panda, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Fiat Panda.
