Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Ford C-max 2 notamment quand vous franchissez un ralentisseur. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut réparer. En effet un bruit en provenance des amortisseurs est généralement symptomatique d’une usure et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous commencerons par vous expliquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Ford C-max 2. Et ensuite nous vous donnerons des conseils afin de bien choisir les amortisseurs si vous devez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Ford C-max 2?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Ford C-max 2:
Nous allons commencer par vous lister les divers défauts que pourrait avoir votre Ford C-max 2. Cependant dans le cas où vous avez besoin de plus d’information concernant le rôle et le fonctionnement des amortisseurs afin de comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Ford C-max 2: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner est rempli d’huile, donc chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’évacuation du liquide.
Cependant étant donné que ce composant subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins efficace. C’est pour cela que si vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, généralement vous allez devoir remplacer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela signifie que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela peut créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Ford C-max 2: Huile usée:
De la même façon si vous roulez souvent sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or si la compression décompression s’effectue trop rapidement au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Ford C-max 2: Coupelle amortisseur détériorée:
Puis une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci a pour rôle de relier le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle subit également d’importantes vibrations. Or dans le cas où avec le temps un mouvement se crée au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon prématurée et le mouvement peut émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Ford C-max 2: Bague de roulement détériorée:
Également il est probable que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre Ford C-max 2 lors des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit se produit dans les virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Ford C-max 2, nous vous recommandons aussi de parcourir l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Ford C-max 2.
Le principe d’un amortisseur sur Ford C-max 2:
Pour comprendre ces problème, il est intéressant de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Ford C-max 2. Un amortisseur est intégré au système de suspension de la Ford C-max 2. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les trous du piston ce qui va permettre de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se replier et se tendre en utilisant le ressort au moment d’un passage de ralentisseur par exemple. Ainsi lorsque le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre sera reportée dans l’autre chambre grâce aux trous du piston. Ensuite lorsque le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la première chambre. Ainsi de suite l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les chocs lors de la conduite mais également à l’arrêt quand vous chargez votre Ford C-max 2 ou que vous montez à l’intérieur.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Ford C-max 2:
Avec le temps il arrive souvent que les composants de la suspension s’abîment car ils supportent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Ford C-max 2. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur est utilisé 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de les faire contrôler régulièrement. Si vous souhaitez plus de détails vous pouvez lire l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Ford C-max 2. Le problème est que lorsqu’il faut les remplacer il peut être difficile de connaître quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Ford C-max 2?
Il y a 2 type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils seront aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous équiper de ce type d’amortisseur si vous roulez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
De la sorte nous vous conseillons de respecter les préconisations du constructeur disponibles sur le carnet d’entretien de votre Ford C-max 2, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous assurer de les garder en bon état en moyenne 80 000 km. Le changement est une manipulation qui demande du temps et qui est coûteuse. Donc il serait conseillé de mettre le prix au bon moment afin de vous assurer une certaine sécurité.
Si vous souhaitez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Ford C-max 2 par vos propres moyens, nous vous suggérons de lire l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Ford C-max 2
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Ford C-max 2 n’est pas une chose à ignorer. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre garagiste sans attendre car il serait dangereux de conduire avec des amortisseurs hs. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs sur le long terme n’hésitez pas à consulter également l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Ford C-max 2.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Ford C-max 2, on vous invite à consulter les autres pages sur la Ford C-max 2.
