Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Chevrolet Captiva notamment quand vous franchissez un ralentisseur. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait faire. En effet un bruit en provenance des amortisseurs sera en générale révélateur d’une usure et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Chevrolet Captiva. Puis nous vous donnerons des conseils pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les changer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Chevrolet Captiva?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Chevrolet Captiva:
Nous commencerons par vous lister les différents défauts que pourrait avoir votre Chevrolet Captiva. Mais si vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le fonctionnement des amortisseurs pour comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Chevrolet Captiva: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien marcher se révèle être chargé d’huile, donc chaque bout du cylindre possède des joints afin d’éviter l’évacuation du liquide.
Toutefois étant donné que ce composant subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins performant. C’est pour cela que lorsque vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, en générale vous allez devoir remplacer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Chevrolet Captiva: Huile usée:
De la même façon lorsque vous conduisez souvent sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions seront plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression s’effectue trop vite au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Chevrolet Captiva: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière a pour rôle de fixer le système de suspension à la carrosserie du véhicule. Par conséquent elle subit également d’importantes vibrations. Or si au fur et à mesure un jeu se crée au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le jeu peut émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Chevrolet Captiva: Bague de roulement usée:
Aussi il est probable que le souci soit issu au niveau de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Chevrolet Captiva lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit se produit dans les virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Chevrolet Captiva, nous vous conseillons aussi de parcourir l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Chevrolet Captiva.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Chevrolet Captiva:
Pour comprendre ces problème, il est utile de comprendre comment marche un amortisseur sur une Chevrolet Captiva. Un amortisseur est intégré au système de suspension de la Chevrolet Captiva. Il doit permettre de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les orifices du piston ce qui permettra de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et s’étendre en utilisant le ressort lors d’un passage de ralentisseur notamment. De cette façon lorsque le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente sera reportée dans l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Ensuite quand le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les impacts lors de la conduite mais également à l’arrêt quand vous chargez votre Chevrolet Captiva ou que vous vous installez à l’intérieur.
Conseils pour changer les amortisseurs de ma Chevrolet Captiva:
Avec le temps il arrive souvent que les composants de la suspension se détériorent parce qu’ils subissent beaucoup de chocs, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Chevrolet Captiva. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur sera utilisé 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de les faire contrôler régulièrement. Si vous souhaitez plus d’information n’hésitez pas à consulter l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Chevrolet Captiva. Le problème est que lorsqu’il est nécessaire de les remplacer il peut être difficile de connaître quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Chevrolet Captiva?
Il y a 2 sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils seront aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous équiper de ce type d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous conseillons de suivre les préconisations du constructeur indiquées sur le carnet d’entretien de votre Chevrolet Captiva, pour vous garantir de conserver la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous assurer de les conserver en bon état environ 80 000 km. Le changement se révèle être une opération qui requiert du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il serait préférable de payer un bon prix au bon moment pour vous assurer une certaine tranquillité.
Si vous souhaitez après cela de changer les amortisseurs de votre Chevrolet Captiva vous même, nous vous suggérons de consulter l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Chevrolet Captiva
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Chevrolet Captiva n’est pas une chose à ignorer. Nous vous conseillons d’aller chez votre mécanicien assez rapidement parce qu’il serait risqué de conduire avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire également l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Chevrolet Captiva.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Chevrolet Captiva, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Chevrolet Captiva.
