Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Bmw Z4 surtout quand vous passez un ralentisseur. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut réparer. En effet un bruit en provenance des amortisseurs sera en générale révélateur d’une dégradation et il est important de ne pas le négliger, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons commencer par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Bmw Z4. Puis nous vous fournirons des conseils afin de bien choisir les amortisseurs si vous devez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Bmw Z4?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Bmw Z4:
Nous allons commencer par vous lister les divers défauts que peut avoir votre Bmw Z4. Mais dans le cas où vous avez besoin de plus d’explication concernant le rôle et le fonctionnement des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw Z4: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner est chargé d’huile, donc chaque bout du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’évacuation du liquide.
Toutefois étant donné que cette pièce supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et devenir moins efficace. C’est pour cela que si vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, en générale il faudra changer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw Z4: Huile usée:
Également si vous conduisez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or si la compression décompression se fait trop rapidement au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw Z4: Coupelle amortisseur détériorée:
Puis une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à relier le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle supporte également d’importantes vibrations. Or dans le cas où au fur et à mesure un mouvement se crée au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon prématurée et le mouvement peut émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw Z4: Bague de roulement détériorée:
Également il est probable que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Bmw Z4 lors des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit intervient au moment des virages mais également que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Bmw Z4, nous vous conseillons également de consulter l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Bmw Z4.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Bmw Z4:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Bmw Z4. Un amortisseur fait partie intégrante du mécanisme de suspension de la Bmw Z4. Il doit permettre de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur est une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et s’étendre en utilisant le ressort lors d’un passage de ralentisseur par exemple. Ainsi quand le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre va être reportée dans l’autre chambre via les trous du piston. Ensuite quand le ressort se détendra, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée vers la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts lors de la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Bmw Z4 ou que vous vous installez à l’intérieur.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Bmw Z4:
Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment parce qu’ils supportent beaucoup de chocs, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Bmw Z4. Sachez qu’en générale un amortisseur sera sollicité 5000 fois par km. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire contrôler fréquemment. Si vous souhaitez plus de détails n’hésitez pas à consulter l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Bmw Z4. Le souci est que quand il faut les changer il n’est pas toujours facile de connaître quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Bmw Z4?
Il y a 2 sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont également de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression cependant ils vont être également plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous munir de ce genre d’amortisseur si vous roulez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
Enfin nous vous conseillons de respecter les préconisations du constructeur indiquées sur le carnet d’entretien de votre Bmw Z4, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous assurer de les garder en bon état environ 80 000 kilomètres. Le changement est une manipulation qui requiert du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il serait conseillé de mettre le prix au bon moment afin de vous assurer une certaine tranquillité.
Si vous envisagez ensuite remplacer les amortisseurs de votre Bmw Z4 vous même, nous vous recommandons de consulter l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Bmw Z4
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Bmw Z4 n’est pas une chose à négliger. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre parce qu’il serait dangereux de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter également l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Bmw Z4.
Pour pouvoir avoir d’autres guides sur la Bmw Z4, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Bmw Z4.
