Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre skoda yeti mais vous ne savez pas si c’est problématique. N’ayez crainte nous allons vous expliquer dans ce tuto.
Pour commencer, il faut savoir que les véhicules comme votre skoda yeti sont dotés de mécanismes complexes. Ils ont pour but de nous faciliter la conduite comme l’allumage automatique des phares ou encore une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Et il y a également des systèmes qui vont vous permettre de conduire en toute sécurité avec votre skoda yeti tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de celui ci est d’empêcher des sorties de route dans les tournants. Et pour cela, il va faire appel à d’autres composants qui permettront de faire un rééquilibrage adapté.
C’est pour cela que dans ce tuto nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre skoda yeti. Puis nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre skoda yeti.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP autrement dit Electronic Stability Program ou aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique permettant de stabiliser votre skoda yeti, ceci afin d’éviter des sorties de trajectoire. Il est devenu obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour déceler des pertes de contrôle, des capteurs sont intégrés au niveau des trains roulant dans votre skoda yeti. Ils ont pour but de détecter quand le mouvement donné sur le volant n’est pas en ligne avec l’orientation des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP se manifeste dans 2 cas de figures. Il y a les cas de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Quand vous faites un survirage cela veut dire que les pneus arrières de votre skoda yeti n’accrochent plus et glissent or cela peut générer un tête à queue. Effectivement, ça se produira sur des routes mouillées quand le conducteur prend un virage trop rapidement. Pour permettre de stabiliser votre véhicule dans ces situations, l’ESP va agir de manière opposée. C’est à dire qu’il va émettre une tension sur les freins sur la roue avant extérieur pour rééquilibrer la trajectoire.
1.3.2-Les sous virages
A l’inverse, un sous virage de votre skoda yeti est généré quand il y a une perte d’accroche des roues motrices à l’avant de votre skoda yeti. Dans cette situation, les roues ne répondent pas et vous ne parvenez pas à prendre le virage, votre véhicule va tout droit. Dans ce cas l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière afin de reprendre la trajectoire de votre skoda yeti.
Néanmoins pour plus d’efficacité l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre skoda yeti possède plusieurs composants électroniques qui se complètent afin de vous assister à garder une bonne trajectoire.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre skoda yeti
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre skoda yeti
| Elément sur votre skoda yeti | Rôle sur votre skoda yeti | Fonctionnement sur votre skoda yeti |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Son rôle est d’empêcher le verrouillage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui causerait une perte de contrôle du véhicule. |
En effet votre skoda yeti est dotées de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur. Celui-ci va vérifier la vitesse des roues, s’il détecte un affaiblissement, alors il va adapter la tension exercée sur le système de freinage afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Son objectif est de vérifier la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières afin d’alerter si le véhicule patine. |
Il fonctionne en lien avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui permet d’analyser si les roues avant patinent, c’est à dire tournent plus rapidement comparé aux roues arrières lié à une perte d’accroche, notamment lors des intempéries sur une route glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va agir pour équilibrer la voiture et éviter le phénomène de report de charge vers l’avant du véhicule quand vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Cela pourrait bloquer les roues arrières car la tension sera transférée à l’avant du véhicule, ce qui rendra le système de freinage arrière inutile. |
A l’aide du boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre skoda yeti le répartiteur de freinage va diminuer la tension exercée sur les les roues arrières, afin d’ éviter un blocage, ce système est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre skoda yeti ?
Pour commencer il faut savoir identifier le voyant ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de deux lignes sinueuses afin de représenter un véhicule qui dérape.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres voyants et s’éteint lorsque votre skoda yeti est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Dans le cas où le voyant ESP s’allume durant votre conduite votre skoda yeti, ne vous inquiétez pas c’est normal, il sert à vous signaler que le système ESP est en marche en particulier lorsque vous prenez des virages. Les capteurs envoient des informations au calculateur pour les analyser et si nécessaire activer les systèmes électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
Malgré tout, dans le cas où le voyant reste allumé sans raison valable, alors cela signifie que vous devez faire vérifier les capteurs, il est probable qu’une ampoule ait grillée. Par conséquent le mécanisme vous informe que le calculateur ne réceptionne plus les informations nécessaires pour mettre en marche l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en principe ça ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.
En résumé: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre skoda yeti, il ne faut pas s’inquiéter.
Sachez également que vos pouvez également désactiver le système ESP de votre skoda yeti à travers le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.
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