Vous avez constaté que le voyant ESP était allumé dans votre Peugeot 508 et vous ne connaissez pas l’origine. Pas d’inquiétude nous pouvons vous expliquer dans ce tuto.
Tout d’abord, il est intéressant de savoir que les voitures telle que votre Peugeot 508 sont équipées de systèmes complexes. Ils ont pour but de nous faciliter la conduite tel que l’allumage auto des phares ou encore une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Et il y a aussi des dispositifs qui vont vous permettre de conduire de façon sécurisé avec votre Peugeot 508 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de celui ci est d’éviter des pertes de contrôle dans les virages. Et pour cela, il va appeler d’autres éléments qui vont permettre de réaliser un rééquilibrage adéquat.
C’est pour cela que dans ce tuto nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Et ensuite comment se constitue le système ESP dans votre Peugeot 508. Et bien sûr nous vous aiderons à savoir quand s’allume le voyant ESP dans votre Peugeot 508.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique permettant de stabiliser votre Peugeot 508, ceci afin d’éviter des sorties de route. Il est devenu obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des sorties de route, des capteurs sont installés au niveau des trains roulant dans votre Peugeot 508. Ces derniers ont pour rôle de détecter quand le mouvement fait sur le volant n’est pas en ligne avec la direction des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP se manifeste dans deux circonstances. Il y a les cas de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Lorsque vous réalisez un survirage cela veut dire que les pneus arrières de votre Peugeot 508 n’adhèrent plus et glissent or cela peut générer un tête à queue. Cela se réalisera sur des chaussées glissantes quand le conducteur prend un virage trop rapidement. Afin d’équilibrer votre véhicule dans ce genre de circonstances, l’ESP va agir de façon inversée. En effet il va émettre une pression de freinage sur la roue avant extérieur pour ré-aligner la trajectoire.
1.3.2-Les sous virages
En opposition, un sous virage de votre Peugeot 508 est généré lorsqu’il y a une perte d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Peugeot 508. Dans cette situation, les roues ne répondent pas donc vous ne réussissez pas à tourner, votre véhicule va tout droit. Ici l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière pour reprendre la trajectoire de votre Peugeot 508.
Mais pour plus d’efficacité l’ESP n’agit pas seul. Votre Peugeot 508 possède d’un certain nombre de éléments électroniques complémentaires pour vous assister à garder une bonne trajectoire.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Peugeot 508
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Peugeot 508
| Composant sur votre Peugeot 508 | Rôle sur votre Peugeot 508 | Fonctionnement sur votre Peugeot 508 |
|---|---|---|
| ABS : Antitiblockiersystem |
Son rôle est d’éviter le blocage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui génèrerait un dérapage de la voiture. |
Pour cela votre Peugeot 508 est dotées de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur. Celui-ci va contrôler la vitesse des roues, s’il repère une diminution, alors il va équilibrer la pression exercée sur les freins pour empêcher le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui contrôler la vitesse des roues avants en comparaison avec les roues arrières pour signaler lorsque la voiture patine. |
Il fonctionne en lien avec l’ABS car c’est les même capteurs qui permet d’analyser lorsque les roues avant patinent, c’est à dire tournent plus vite comparé aux roues arrières due à une perte d’adhérence, par exemple lors des intempéries sur une route glissante. |
| La répartition électronique de freinage |
Il va permettre d’équilibrer le véhicule et empêcher l’effet de report de charge vers l’avant de la voiture quand vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Ceci pourrait bloquer les roues arrières car la pression sera transférée vers l’avant de la voiture, ce qui rendra le freinage arrière moins efficient. |
A l’aide du boitier hydraulique positionné à l’avant et à l’arrière de votre Peugeot 508 le répartiteur de freinage va réduire la pression exercée sur les les roues arrières, afin d’ empêcher un blocage, ce système est associé à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Peugeot 508 ?
Tout d’abord il faut savoir reconnaître le voyant ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de 2 lignes sinueuses pour représenter un véhicule qui dérape.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres témoins lumineux et se désactive une fois votre Peugeot 508 est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Lorsque le voyant ESP s’allume durant votre conduite votre Peugeot 508, ne vous inquiétez pas c’est normal, il sert à vous signaler que le système ESP fonctionne en particulier lorsque vous prenez des virages. Les capteurs envoient des données au calculateur pour les analyser et si besoin activer les dispositifs électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
En revanche, dans le cas où le voyant reste allumé sans raison valable, alors cela implique que vous devez faire contrôler les capteurs, il se peut qu’une ampoule soient défaillante. Ainsi le système cherche à vous signaler que le calculateur ne réceptionne pas les données nécessaires pour mettre en marche l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en principe ça ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.
En résumé: dès que votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Peugeot 508, il ne faut pas s’inquiéter.
Notez aussi que vos pouvez aussi enlever le système ESP de votre Peugeot 508 à travers le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.
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