Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Peugeot 1007 et vous ne connaissez pas l’origine. Pas d’inquiétude nous allons vous aider dans cet article.
Pour commencer, il est intéressant de savoir que les voitures telle que votre Peugeot 1007 sont équipées de systèmes élaborés. Ils ont pour objectif de nous faciliter la conduite tel que l’allumage auto des feux ou bien une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Mais il y a également des dispositifs pour rouler de façon sécurisé avec votre Peugeot 1007 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de celui ci est d’éviter des sorties de route dans les tournants. Mais pour cela, il va faire appel à d’autres composants qui vont permettre de réaliser un rééquilibrage adapté.
Ainsi dans cet article nous allons d’abord vous expliquer qu’est ce que l’ESP. Et ensuite comment se constitue le système ESP dans votre Peugeot 1007. Et bien sûr nous vous aiderons à savoir quand s’allume le voyant ESP dans votre Peugeot 1007.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP autrement dit Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique permettant de stabiliser votre Peugeot 1007, pour limiter des sorties de route. Il est obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour déceler des pertes de contrôle, des capteurs sont intégrés au niveau des trains roulant dans votre Peugeot 1007. Ils ont pour rôle de signaler quand le geste donné sur le volant n’est pas en ligne avec la direction des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP intervient dans deux cas de figures. Il y a les situations de survirage ou bien de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Quand vous réalisez un survirage cela veut dire que les pneus arrières de votre Peugeot 1007 n’accrochent plus et dérapent or cela peut générer un tête à queue. Effectivement, ça se produira sur des routes mouillées quand le conducteur prend un virage avec de la vitesse. Pour permettre de stabiliser votre voiture dans ce genre de circonstances, l’ESP va intervenir de manière inversée. C’est à dire qu’il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur pour rééquilibrer la direction.
1.3.2-Les sous virages
A l’inverse, un sous virage de votre Peugeot 1007 est engendré lorsqu’il y a une perte d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Peugeot 1007. Dans ce cas, les roues ne réagissent pas donc vous ne parvenez pas à tourner, votre voiture va tout droit. Dans ce cas l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière pour redresser la direction de votre Peugeot 1007.
Mais pour plus d’efficacité l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Peugeot 1007 possède d’un certain nombre de composants électroniques complémentaires pour vous assister à maintenir une bonne direction.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Peugeot 1007
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Peugeot 1007
| Elément sur votre Peugeot 1007 | Intérêt sur votre Peugeot 1007 | Fonctionnement sur votre Peugeot 1007 |
|---|---|---|
| ABS : Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’éviter le verrouillage des roues en cas de freinage d’urgence, qui génèrerait une perte de contrôle de la voiture. |
Pour cela votre Peugeot 1007 est équipée de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur. Ce dernier va vérifier la vitesse des roues, s’il repère un affaiblissement, alors il va adapter la pression exercée sur le système de freinage afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Son objectif est de vérifier la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières afin d’alerter lorsque la voiture patine. |
Il fonctionne en complémentarité avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui permet d’identifier lorsque les roues avant patinent, c’est à dire tournent plus rapidement comparé aux roues arrières due à une perte d’accroche, notamment lors des intempéries sur une chaussé glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va agir pour équilibrer la voiture et éviter l’effet de report de charge vers l’avant de la voiture quand vous freinez rapidement. Cela va avoir tendance à bloquer les roues arrières car la pression va être reportée vers l’avant de la voiture, et rendre le freinage arrière inutile. |
Grâce à un boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Peugeot 1007 le répartiteur de freinage va réduire la pression exercée sur les les roues arrières, pour éviter un blocage, ce système est associé à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Peugeot 1007 ?
Pour commencer il faut savoir identifier le témoin ESP. C’estune voiture suivit de deux lignes sinueuses pour rappeler une voiture qui dérape.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres voyants et s’éteint une fois votre Peugeot 1007 est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Dans le cas où le voyant ESP s’allume durant votre conduite votre Peugeot 1007, ne vous inquiétez pas c’est normal, il sert à vous signaler que le dispositif ESP fonctionne notamment lorsque vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des informations au calculateur pour les analyser et si nécessaire activer les dispositifs électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
Malgré tout, dans le cas où le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, alors cela implique que vous allez devoir faire contrôler les capteurs, il est probable qu’une ampoule ait grillée. Par conséquent le système cherche à vous signaler que le calculateur ne reçoit plus les informations adéquates pour actionner l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en principe cela ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.
En conclusion: dès que votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Peugeot 1007, il n’y pas d’inquiétude à avoir.
Sachez également que vos pouvez également enlever le système ESP de votre Peugeot 1007 à travers le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.
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