Le voyant de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, signal un problème concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il important de ne pas l’ignorer, sinon vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous inquiétez pas nous allons vous expliquer pourquoi le voyant est allumé et la marche à suivre pour repérer la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’allume sur Volkswagen Arteon?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Volkswagen Arteon :
Le moteur d’une Volkswagen Arteon est constitué de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Cependant concernant les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 ° C afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettront de diminuer le bruit du moteur mais aussi la consommation de gazole.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel parce que les véhicules essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Volkswagen Arteon :
Plus précisément les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil sera directement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins indispensable parce que le gasoil est mis sous pression et donc il va être compressé plus rapidement et il montera plus vite en température. Par contre pour l’injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. C’est pour cela que conduire, avec une bougie défectueuse sera plus difficile pour les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à réguler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Volkswagen Arteon :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous aider à examiner votre voiture de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Volkswagen Arteon.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous aurez des difficultés à allumer votre Volkswagen Arteon, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 km. Mais ces dernières devraient rester en état jusqu’à 120 000 km. Il sera rare d’avoir ce genre de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, si vous souhaitez tester les bougies de préchauffage sur votre Volkswagen Arteon, il faudra vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Sachez que pour faire ce genre de test, il est nécessaire d’avoir quelques bases en mécanique parce que cela requiert de manipuler les composants du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Lorsque vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner avec un voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, positionnez la borne + du voltmètre au niveau de la pointe de la bougie et au contraire la borne – sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Dans le cas où le multimètre annonce un chiffre interminable, cela signifie que celle-ci est grillée.
Si vous souhaitez changer 4 bougies de préchauffage, il faudra prévoir environ entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il s’avère être défectueux le témoin lumineux du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies parce que ces dysfonctionnements sont souvent liés.
Si vous souhaitez tester le relais de préchauffage sur Volkswagen Arteon, il faudra aussi vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’activent. Ensuite il faudra allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – sur le cosse – de la batterie. Ordinairement quand le relais fonctionne les bougies devront réceptionner environ 10 – 12 volts à l’allumage de la voiture.
Lorsque ce n’est pas la cas, vérifiez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais sachez que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 €.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le mécanisme de préchauffage fonctionne avec la batterie, il est toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre Volkswagen Arteon. Consultez le livret d’entretien de sorte à savoir le fusible qui couvre le préchauffage.
D’autre part il arrive sur certains modèles que lorsque plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez alors changer les ampoules, puis rallumer votre Volkswagen Arteon et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le témoin lumineux devrait s’éteindre au même moment que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage sera aussi utilisé pour signaler un dysfonctionnement de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant clignotera. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur est plutôt large donc compliqué. Cela pourrait être problème au sein de la vanne EGR notamment dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela pourrait être un problème de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les possibilités sont diverses, donc ce que nous vous recommandons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Volkswagen Arteon. Dans le cas où vous ne possédez pas la balise adéquate pour faire ce genre de manipulation vous devrez vous rendre chez un professionnel, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, pourront être diverses et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez effectuer une première analyse, mais nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste dans tous les cas afin de vous assurez que le moteur de votre Volkswagen Arteon ne possède pas un problème majeur. N’hésitez pas aussi à consulter le tuto ci-dessous: Démarrage difficile Volkswagen Arteon.
Si jamais vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Arteon, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Volkswagen Arteon.
