Le témoin lumineux de préchauffage s’affiche ou alors clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, alerte d’un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas l’ignorer, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est éclairé et comment repérer la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’allume sur PORSCHE MACAN?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur PORSCHE MACAN :
Le moteur d’une PORSCHE MACAN est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et générer la combustion. Celle-ci repoussera le piston pour faire tourner le moteur. Cependant concernant les diesels, le gasoil devra monter à 90 ° C pour être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les véhicules essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un témoin lumineux EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur PORSCHE MACAN :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le gasoil sera immédiatement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins indispensable car le gasoil est envoyé sous pression et par conséquent il va être compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en chaleur. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. C’est pour cela que rouler avec une bougie défaillante sera plus difficile en ce qui concerne les injections indirectes.
Après cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Celui-ci a pour objectif de contrôler et procurer de l’électricité aux bougies selon la chaleur émise par le moteur. L’électricité va parcourir les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur PORSCHE MACAN :
A présent vous comprenez les bases, nous allons vous aider à tester votre voiture pour que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre PORSCHE MACAN.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous aurez mal à démarrer votre PORSCHE MACAN, surtout à froid durant l’hiver et de la fumée opaque pourrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en moyenne il est conseillé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 kilomètres. Néanmoins elles resteront en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il sera rare de subir ce genre de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre PORSCHE MACAN, il faudra vous munir d’un multimètre en position ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce genre de test, il est nécessaire d’avoir quelques bases en mécanique parce que cela requiert de manipuler les composants du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Lorsque vous vous sentez à l’aise avec ça, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner avec un voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, positionnez la borne plus du voltmètre sur la pointe de la bougie et à l’inverse la borne – sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre infini, cela signifie que celle-ci est défectueuse.
Si vous souhaitez remplacer 4 bougies de préchauffage, il faudra prévoir environ entre 60 et 150 euros.
Tester le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même signes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont généralement liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur PORSCHE MACAN, il faudra également vous munir d’un multimètre en position voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Après cela il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement quand le relais fonctionne les bougies doivent réceptionner environ 10 – 12 volts à l’allumage du véhicule.
Lorsque ce n’est pas la cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais il faut savoir que cela vous coûtera entre 50 et 150 euros.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le mécanisme de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il serait toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre PORSCHE MACAN. Consultez le carnet d’entretien pour connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’autre part il arrive sur quelques modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez donc changer les ampoules, puis rallumer votre PORSCHE MACAN et si c’était bien la source du problème le témoin lumineux devrait se désactiver au même moment que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage sera également exploité pour signaler un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est plutôt large donc compliqué. Cela pourrait être problème au sein de la vanne EGR surtout dans le cas où des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou alors cela peut-être un problème de filtre à carburant colmaté… En bref les possibilités sont diverses, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre PORSCHE MACAN. Dans le cas où vous n’avez pas la balise appropriée pour réaliser ce genre de contrôle vous devrez vous rendre chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, pourront être diverses et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer la source du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous pouvez faire un premier contrôle, mais nous vous recommandons de vous rendre chez un spécialiste dans tous les cas afin de vous assurez que le moteur de votre PORSCHE MACAN ne possède pas un problème majeur. Vous pouvez également lire l’article suivant: Démarrage difficile PORSCHE MACAN.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre PORSCHE MACAN, on vous invite à consulter nos autres pages sur la PORSCHE MACAN.
