Le voyant de préchauffage s’active ou clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, signal un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas le laisser s’aggraver, autrement vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Mais ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est allumé et comment repérer la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Land Rover Defender?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Land Rover Defender :
Le moteur d’une Land Rover Defender est constitué de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et générer la combustion. Cette dernière va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 degrés afin d’être consumé. Par conséquent, à froid, (c’est à dire au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les voitures essence n’ont pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un voyant EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Land Rover Defender :
De façon plus détaillée les moteurs diesel peuvent disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le carburant est immédiatement envoyé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins nécessaire car le carburant est envoyé sous pression et par conséquent il va être compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en chaleur. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. C’est pour cela que conduire, avec une bougie défectueuse va être plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture à travers un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de contrôler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Land Rover Defender :
A présent vous comprenez les bases, nous allons vous montrer comment tester votre voiture pour que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Land Rover Defender.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont défaillantes alors vous devriez avoir du mal à allumer votre Land Rover Defender, surtout à froid durant l’hiver et de la fumée opaque pourrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Néanmoins elles devraient rester en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est peu courant d’avoir ce type de panne sur des voitures neuves.
Par conséquent, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre Land Rover Defender, il faudra vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Sachez que pour effectuer ce type de manipulation, il faut posséder certaines bases en mécanique car cela requiert de manipuler les pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Lorsque vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner à l’aide du voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, positionnez la borne plus du voltmètre sur la pointe de la bougie et au contraire la borne – sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre interminable, cela signifie que celle-ci est grillée.
Si vous souhaitez remplacer 4 bougies de préchauffage, il faudra compter environ entre 60 et 150 €.
Tester le relais de préchauffages :
S’il s’avère être abîmé le voyant du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même signes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont souvent liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Land Rover Defender, il faudra également vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Ensuite il faudra allumer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite positionnez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse – de la batterie. Normalement si le relais marche les bougies doivent réceptionner environ 10 – 12 volts au démarrage de la voiture.
Lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, vérifiez si vous n’avez pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais il faut savoir que cela vous reviendra entre 50 et 150 €.
Vérifier les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage marche à l’aide de la batterie, il est intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre Land Rover Defender. Parcourez le livret d’entretien pour savoir le fusible qui couvre le préchauffage.
D’autre part il arrive sur certains modèles que si plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, et rallumer votre Land Rover Defender et si c’était bien l’origine du problème le voyant devrait se désactiver au même moment que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage est aussi exploité pour alerter un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant clignotera. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est assez large donc compliqué. Cela peut venir d’un souci au sein de la vanne EGR notamment dans le cas où des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou alors cela peut-être un souci de filtre à carburant encrassé… En bref les possibilités sont diverses, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Land Rover Defender. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour faire ce type de manipulation vous devrez aller chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour terminer: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, peuvent être diverses et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir faire une première analyse, mais nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste dans tous les cas pour vous assurez que le moteur de votre Land Rover Defender ne possède pas un souci majeur. N’hésitez pas aussi à consulter l’article suivant: Démarrage difficile Land Rover Defender.
Si vous souhaitez découvrir d’autres guides sur la Land Rover Defender, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Land Rover Defender.
