Le voyant de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, signal un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas l’ignorer, sinon vous risquez de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est allumé et comment identifier la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur jeep cherokee?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur jeep cherokee :
Le moteur d’une jeep cherokee est composé de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Cette dernière va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 degrés pour être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont chauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les voitures essence ne disposent pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un voyant EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur jeep cherokee :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le gasoil est directement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins nécessaire car le gasoil est mis sous pression et donc il va être compressé plus vite et il montera plus vite en température. Par contre pour l’injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. Ainsi rouler en utilisant une bougie défectueuse va être plus problématique pour les injections indirectes.
Après cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Ce dernier est destiné à réguler et fournir de l’électricité aux bougies selon la chaleur émise par le moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur jeep cherokee :
A présent vous connaissez les bases, nous allons vous aider à tester votre voiture pour que vous puissiez diagnostiquer le dysfonctionnement de votre jeep cherokee.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Premièrement si les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous devriez avoir du mal à démarrer votre jeep cherokee, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse devrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est conseillé de vérifier les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Mais ces dernières resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est peu courant de subir ce type de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre jeep cherokee, il faudra vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Sachez que pour faire ce type de test, il est nécessaire d’avoir quelques bases en mécanique parce que cela nécessite de toucher aux composants du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Lorsque vous vous sentez à l’aise avec ça, vous devez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir la tester à l’aide du voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, positionnez la borne plus du voltmètre sur la tête de la bougie et au contraire la borne – sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre infini, cela signifie que celle-ci est grillée.
Si vous souhaitez remplacer quatre bougies de préchauffage, vous devrez prévoir en moyenne entre 60 et 150 euros.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il s’avère être défectueux le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même signes que pour les bougies car ces problèmes sont souvent liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur jeep cherokee, vous devrez également vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Après cela il faudra allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis placez la borne + du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement si le relais marche les bougies doivent recevoir en moyenne 10 – 12 volts à l’allumage de la voiture.
Lorsque ce n’est pas la cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais sachez que cela vous coûtera entre 50 et 150 euros.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage marche à l’aide de la batterie, il serait intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre jeep cherokee. Parcourez le carnet d’entretien de sorte à savoir le fusible qui couvre le préchauffage.
D’autre part il arrive sur certains modèles que si plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez alors changer les ampoules, puis rallumer votre jeep cherokee et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le témoin lumineux devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le témoin lumineux de préchauffage est également exploité pour alerter un dysfonctionnement de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant clignotera. Le problème est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur s’avère être plutôt étendu donc compliqué. Cela peut venir d’un souci au sein de la vanne EGR surtout si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela pourrait être un souci de filtre à carburant encrassé… En bref les possibilités sont multiples, donc ce que nous vous recommandons c’est de faire un diagnostique électronique de votre jeep cherokee. Dans le cas où vous ne possédez pas la balise adéquate pour réaliser ce type de contrôle vous pouvez vous rendre chez un professionnel, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.
Pour terminer: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, pourront être multiples et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. A présent vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer un premier contrôle, mais nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste quoi qu’il en soit afin de vous garantir que le moteur de votre jeep cherokee ne possède pas un souci majeur. Vous pouvez également lire l’article ci-dessous: Démarrage difficile jeep cherokee.
Pour pouvoir avoir d’autres guides sur la jeep cherokee, on vous invite à consulter les autres pages sur la jeep cherokee.
