Le témoin lumineux de préchauffage s’active ou clignote sur votre tableau de bord et vous n’avez aucune idée de ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui ressemble à une bobine orange, alerte d’un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas l’ignorer, autrement vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est allumé et comment identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur honda jazz?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur honda jazz :
Le moteur d’une honda jazz est constitué de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Cependant concernant les diesels, le gasoil devra monter à 90 ° C pour être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.
Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel parce que les véhicules essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur honda jazz :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil sera immédiatement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins nécessaire parce que le gasoil est mis sous pression et donc il est compressé plus vite et il montera plus rapidement en température. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. C’est pour cela que rouler en utilisant une bougie défaillante sera plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à contrôler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur honda jazz :
A présent vous comprenez les bases, nous allons vous aider à examiner votre véhicule de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le dysfonctionnement de votre honda jazz.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont usées alors vous aurez mal à allumer votre honda jazz, surtout à froid durant l’hiver et de la fumée opaque devrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en moyenne il est conseillé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais elles resteront en état jusqu’à 120 000 km. Il sera rare d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.
Par conséquent, si vous souhaitez tester les bougies de préchauffage sur votre honda jazz, vous allez devoir vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce type de manipulation, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela nécessite de toucher aux composants du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Si vous êtes à l’aise avec ça, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner à l’aide du voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, placez la borne plus du voltmètre au niveau de la pointe de la bougie et à l’inverse la borne négative sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre infini, cela signifie que cette dernière est défectueuse.
Pour remplacer quatre bougies de préchauffage, vous devrez compter environ entre 60 et 150 euros.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le voyant du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies parce que ces problèmes sont souvent liés.
Pour tester le relais de préchauffage sur honda jazz, vous devrez également vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Ensuite il faudra allumer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite positionnez la borne + du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse – de la batterie. Ordinairement quand le relais fonctionne les bougies devront recevoir environ 10 – 12 volts à l’allumage du véhicule.
Si ce n’est pas la cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais sachez que cela vous coûtera entre 50 et 150 euros.
Vérifier les fusibles :
Puisque le mécanisme de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il serait intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre honda jazz. Parcourez le livret d’entretien pour savoir le fusible qui correspond au préchauffage.
D’autre part il peut arriver sur certains modèles que si plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Il faudra alors remplacer les ampoules, et rallumer votre honda jazz et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le voyant devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage sera également exploité pour signaler un dysfonctionnement de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le témoin lumineux devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur s’avère être plutôt large donc difficile. Cela peut venir d’un problème au sein de la vanne EGR surtout si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela peut-être un problème de filtre à carburant colmaté… En bref les raisons sont diverses, donc ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre honda jazz. Si vous ne possédez pas la balise appropriée pour faire ce type de contrôle vous devrez vous rendre chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.
Pour terminer: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, pourront être diverses et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. A présent vous en savez un peu plus, vous pouvez effectuer un premier contrôle, toutefois nous vous conseillons d’aller chez un professionnel dans tous les cas afin de vous assurez que le moteur de votre honda jazz n’a pas un problème majeur. N’hésitez pas également à consulter le tuto ci-dessous: Démarrage difficile honda jazz.
Pour pouvoir avoir d’autres tutoriels sur la honda jazz, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la honda jazz.
