Vous avez des difficultés à passer la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Toyota Yaris et vous vous demandez quel est le problème? Donc vous aimeriez avoir plus de détails sur ce dysfonctionnement pour pouvoir savoir ce qu’il faudrait faire et et quel sera le prix des réparations. C’est pour cela que sur ce tuto nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Dans un premier temps nous vous indiquerons pourquoi la 4ème craque sur votre Toyota Yaris. Puis nous vous transmettrons des astuces pour arranger votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Toyota Yaris?
Lorsqu’une vitesse en particulier est compliquée à passer c’est souvent lié à un problème de synchro ou alors de tringlerie. Afin de comprendre quels peuvent être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous commencerons tout d’abord par vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Toyota Yaris.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Toyota Yaris:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur pour que vous puissiez accélérer. Effectivement le moteur de votre Toyota Yaris va fonctionner à une vitesse moyenne selon sa puissance, cependant celle-ci sera limitée. Donc de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse va être constituée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission couplés au moteur via l’embrayage. De la sorte, lorsque vous voulez passer une vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci va permettre de désunir le volant moteur du disque d’embrayage de manière à ce que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes va permettre de changer la vitesse.
Quel est le rôle de la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Toyota Yaris?
La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. Effectivement cette dernière sera reliée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes vont permettre d’emboîter le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse sélectionnée pour pouvoir l’enclencher. Quand la vitesse sera passée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
Plus concrètement, quand le conducteur active la première notamment, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la première vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres pour diminuer l’effet d’amplification de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la première vitesse.
Le rôle du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Toyota Yaris:
Afin de donner la possibilité à la tringlerie de faire coïncider le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être disponible pour chaque vitesse. De la sorte le mécanisme de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être installé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur va être rattaché à la fourchette de la tringlerie, ainsi il va permettre de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les deux éléments vont entrer en frictions pour pouvoir prendre le même rythme de roulement et ensuite s’encastrer et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Toyota Yaris:
A présent vous comprenez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il sera plus simple d’expliquer les problèmes causés par une vitesse qui craque. En revanche quand toutes les vitesses accroches nous vous conseillons de lire l’article suivant si vous souhaitez plus de détails: La boîte à vitesse de ma Toyota Yaris accroche.
Vitesse qui craque sur Toyota Yaris: Problème de tringlerie:
S’il est question d’un dysfonctionnement de tringlerie sur votre Toyota Yaris, dans ce cas vous pourrez constater un flottement au niveau du levier de vitesse. Par ailleurs il est possible qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.
Si le dysfonctionnement provient de là, il sera possible d’arranger votre problème sans démonter la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir analyser s’il existe un jeu provenant biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Toyota Yaris: Problème de synchro:
Au fur et à mesure il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui émet un craquement. Par la même occasion, pour pouvoir se synchroniser il existe une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent si vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses même si le régime moteur est au plus haut, cela abîme de façon prématurée ces composants et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un problème de vitesse qui craque sur ma Toyota Yaris?
Il est conseillé de commencer par réaliser la vidange d’huile car c’est une chose qui peut réduire le craquement. Pour avoir plus de détails concernant l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez également lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Toyota Yaris
Le prix d’un remplacement de synchro de boîte à vitesse sur Toyota Yaris:
La réparation d’une boîte à vitesse sera particulièrement onéreuse car elle demande beaucoup de temps et de minutie ainsi que de l’expertise. Effectivement c’est un élément majeur de votre Toyota Yaris et cela demande beaucoup de concentration pour ne pas dérégler les dispositifs. Donc nous conseillons vivement de faire les réparations chez un professionnel.
En générale pour changer un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faut compter entre 800 et 1000 €. Toutefois quand le dysfonctionnement de tringlerie n’est pas arrangé à temps, il est possible que cela ait abîmé le pignon et dans ce cas il faudrait tout remplacer soit environ 1500 à 2000 € de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Toyota Yaris en générale sera révélatrice d’un problème de synchro ou même de tringlerie et cela va coûter souvent plutôt cher. Néanmoins si vous patientez avant de faire les réparations, cela va abîmer la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, par conséquent vous reviendra plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant d’aller chez votre garagiste.
Pour lire d’autres guides sur la Toyota Yaris, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Toyota Yaris.
