Vous avez des difficultés à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Toyota Land Cruiser Serie 120 et vous ne savez pas pourquoi? Ainsi vous souhaitez avoir plus d’information sur ce problème afin de savoir ce qu’il faudrait faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons tout vous expliquer. Dans un premier temps nous vous indiquerons pourquoi la 4ème craque sur votre Toyota Land Cruiser Serie 120. Et ensuite nous vous donnerons des conseils pour réparer votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Toyota Land Cruiser Serie 120?
Quand une vitesse en particulier se révèle être compliquée à passer c’est en général lié à un problème de synchro ou alors de tringlerie. Afin de comprendre quels pourraient être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous allons commencer dans un premier à temps à vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Toyota Land Cruiser Serie 120.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Toyota Land Cruiser Serie 120:
Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur pour que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. Effectivement le moteur de votre Toyota Land Cruiser Serie 120 va tourner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, mais celle-ci sera limitée. Par conséquent de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse est constituée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur à travers l’embrayage. Ainsi, lorsque vous voulez passer une vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci permettra de désunir le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des systèmes permettra de changer la vitesse.
Quel est le rôle de la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Toyota Land Cruiser Serie 120?
La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. Effectivement cette dernière sera reliée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui commande la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes permettront de pousser le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie afin de l’enclencher. Quand la vitesse sera enclenchée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
De façon plus concrète, quand le conducteur enclenche la première notamment, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la première vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres de sorte à réduire l’effet de démultiplication de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la première vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Toyota Land Cruiser Serie 120:
Afin de donner la possibilité à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro est disponible pour chaque vitesse. Ainsi le système de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu est fixé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur est rattaché à la fourchette de la tringlerie, ainsi il permettra d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les deux éléments vont se frictionner pour pouvoir prendre le même rythme de circulation et par la suite s’encastrer et enclencher la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Toyota Land Cruiser Serie 120:
Maintenant que vous connaissez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il sera plus facile d’expliquer les problèmes causés par une vitesse qui craque. En revanche si toutes les vitesses accroches nous vous conseillons de consulter le tuto suivant pour avoir plus d’information: La boîte à vitesse de ma Toyota Land Cruiser Serie 120 accroche.
Vitesse qui craque sur Toyota Land Cruiser Serie 120: Souci de tringlerie:
S’il s’agit d’un problème de tringlerie sur votre Toyota Land Cruiser Serie 120, alors vous pourrez constater un flottement au niveau du levier de vitesse. De la même façon il arrive parfois qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.
Si le problème provient de là, il est envisageable de régler votre problème sans démonter la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir analyser s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Toyota Land Cruiser Serie 120: Usure de synchro:
Avec le temps il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui la fait craquer. Également, afin de se synchroniser il y a un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent lorsque vous avez l’habitude de passer les vitesses même si le régime moteur se révèle être élevé, cela use de façon prématurée ces éléments et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour arranger un problème de vitesse qui craque sur ma Toyota Land Cruiser Serie 120?
Il est conseillé de commencer par réaliser la vidange d’huile parce que c’est une chose qui pourrait réduire le craquement. Si vous souhaitez plus d’information en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à aussi consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer Toyota Land Cruiser Serie 120
Le prix d’un remplacement de synchro de boîte à vitesse sur Toyota Land Cruiser Serie 120:
La réparation d’une boîte à vitesse sera particulièrement coûteuse car elle requiert un peu de temps et de minutie mais aussi de l’expertise. Effectivement c’est un élément essentiel de votre Toyota Land Cruiser Serie 120 et cela réclame beaucoup de concentration pour ne pas dérégler les mécanismes. Par conséquent nous conseillons fortement de faire les réparations chez un garagiste.
Généralement concernant le changement d’un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faut compter aux alentours de 800 et 1000 euros. Toutefois si le problème de tringlerie n’est pas arrangé à temps, il est probable que cela ait abîmé le pignon et alors vous devrez tout changer soit en moyenne 1500 à 2000 euros de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Toyota Land Cruiser Serie 120 généralement sera révélatrice d’un problème de synchro ou même de tringlerie et cela va coûter souvent plutôt cher. Mais plus vous attendez plus, cela va endommager la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, par conséquent vous coûtera plus cher. Donc ne tardez pas avant d’aller chez votre garagiste.
Pour avoir d’autres guides sur la Toyota Land Cruiser Serie 120, vous pouvez consulter les autres articles sur la Toyota Land Cruiser Serie 120.
