Le moteur de votre Skoda Karoq émet un bruit de sifflement dès que vous accélérez ou lorsque vous décélérez ? Il est normal d’entendre ce genre de bruit, mais quand cela s’intensifie cela peut effectivement être révélateur d’une fuite d’air ou alors d’une pièce abîmée dans le circuit d’admission d’air. Donc vous aimeriez en savoir un peu plus pour pouvoir faire les réparations adéquates avant que cela ne devienne plus grave et aussi savoir quel sera le prix. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous essayerons de tout vous détailler.
Comprendre pour quelle raison le moteur siffle sur Skoda Karoq?
Il faut savoir que cet article traite le sifflement au niveau du moteur, mais si vous percevez un bourdonnement au niveau des roues de votre voiture, dans ce cas il s’agirait plus d’un problème de roulement des roues. Si vous souhaitez avoir plus d’information concernant ce problème vous pouvez consulter le tuto suivant: Problème de roulement Skoda Karoq .
Comment fonctionne circuit d’admission d’air sur Skoda Karoq?
De la même façon qu’évoqué précédemment, souvent le moteur siffle quand il y a un problème au niveau de l’admission d’air de votre voiture. Afin de bien comprendre, le moteur dispose deux admissions différentes de sorte à alimenter le moteur et le faire fonctionner. Il existe l’injection de carburant et l’admission d’air. Cette dernière commence par le filtre à air qui va permettre d’éviter l’intrusion de débris extérieur dans le moteur. Après cela il y a le turbo qui va permettre de rendre l’admission d’air plus performante en aspirant de l’air extérieur avec une turbine. Par la suite cet air sera compressé par le compresseur de sorte à maximiser la combustion. Toutefois cet air va finir par monter en température et sera moins productif. Donc pour faire face à cela, l’air va circuler à l’intérieur de l’échangeur de manière à être refroidi. Ensuite il passera par le boîtier papillon de sorte à fournir la quantité d’air appropriée pour le moteur selon les calculs faits par les différents capteurs.
Ainsi comme on l’a vu, le circuit d’admission d’air rassemble un certain nombre de pièces. Cependant le sifflement du moteur est souvent caractéristique de quelques pannes que nous allons vous aider à identifier ci-dessous.
Problème de sifflement moteur Skoda Karoq: les pannes liées à l’admission d’air:
Il peut y avoir diverses raisons pour lesquelles le circuit d’admission de votre véhicule siffle. Ainsi, si vous souhaitez comprendre votre problème il faut d’abord que vous analysiez quand est ce que le sifflement s’intensifie et connaître le niveau et l’entretien de l’huile moteur. De la sorte, répondre aux questions ci-après pourrait vous aider.
- Est ce que cela se produit quand vous accélérez avec votre Skoda Karoq ou alors quand vous perdez de la vitesse ?
- Quand le problème se manifeste dès que vous accélérez, dans ce cas cela provient probablement de la durite d’admission qui est percée. Par conséquent à cause de la pression qui augmente quand vous accélérez le bruit de souffle augmente.
- Si en revanche le bruit augmente aussi à la décélération, dans ce cas cela est probablement issu de l’échangeur qui est encrassé.
- Avez vous réalisé l’entretien annuel de votre voiture comme le changement du filtre à air et la vidange ?
- Si l’entretien du filtre à air n’est pas effectué depuis un certain temps, il est possible que ce dernier ne soit plus performant. De cette façon des débris peuvent s’insérer dans l’admission d’air et détériorer le turbo. Pour plus de détails sur le filtre à air de votre voiture vous avez la possibilité de consulter le tuto suivant: quand changer son filtre a air Skoda Karoq .
- Également si la vidange n’est pas réalisée dans les temps, l’huile qui graisse le turbo peut s’encrasser et moins lubrifier la pièce ce qui créer des frottements et l’abîme de façon prématurée. Si vous souhaitez en savoir plus sur la vidange de votre Skoda Karoq n’hésitez pas à lire le tuto suivant: prix d’une vidange pour Skoda Karoq .
- Concernant la vidange, avez vous utilisé l’huile conseillée par le fabricant?
- Il est utile de suivre les recommandations parce que cela va définir la viscosité de l’huile et donc son efficacité.
A présent comprenez mieux les raisons de votre problème, nous sommes là pour vous expliquer plus en détail les réparations qu’il serait conseillé de réaliser sur votre Skoda Karoq et aussi le prix moyen que cela va vous coûter.
Panne de turbo sur Skoda Karoq:
Généralement le turbo n’est pas une pièce d’usure, il doit résister au moins jusqu’à 150 000 voire 200 000 kilomètres sans qu’il soit abîmé. Toutefois si, de la même façon que nous l’avons évoqué l’entretien n’est pas fait correctement, dans ce cas il s’use de façon prématurée. En effet un manque d’huile ou alors la présence de débris dans l’air va alors endommager les ailettes de la turbine et de ce fait le turbo ne pourra plus être aussi performant et cela va créer un sifflement.
En revanche s’il s’use de façon anormale vous pouvez utiliser la garantie constructeur si la voiture est récente. Vous devrez pour cela justifier de l’entretien régulier grâce au carnet d’entretien de la voiture sur lequel l’intégralité des réparations et entretiens devront être listés.
Prix d’un changement de turbo sur Skoda Karoq
Généralement un turbo doit être bien entretenu de sorte à empêcher les casses car un turbo n’est pas réparable simplement. En cas de problème vous allez devoir le plus souvent le changer. Mais comme c’est un élément relié au moteur, le prix de la main d’oeuvre mais aussi la pièce valent plutôt cher. Généralement vous devrez payer aux alentours de 1500 et 3000 euros.
Panne d’intercooler alias échangeur sur Skoda Karoq:
Au fur et à mesure il est possible que l’intercooler s’encrasse d’huile et de poussières. Donc il deviendra inefficace et cela peut bloquer l’arrivée d’air au sein de l’admission. C’est dans cette situation que vous entendrez des sifflements au niveau du moteur de votre Skoda Karoq mais également vous remarquerez des pertes de puissance parce que le moteur ne sera pas suffisamment ravitaillé en air.
Arranger un problème d’échangeur sur Skoda Karoq:
Donc quand cela se produit, il est recommandé de commencer par nettoyer l’échangeur à l’aide d’un dégraissant. Toutefois si cela est insuffisant vous devrez le remplacer et cela vous reviendra aux alentours de 200 et 500 euros avec la main d’oeuvre.
En conclusion: Un moteur qui siffle sur Skoda Karoq révèle en général un problème dû à l’admission d’air. Donc cela se réalise en général au niveau du turbo, étant donné que cette pièce a pour vocation de propulser de l’air sous pression. Au fur et à mesure il arrive en général que les éléments s’abîment et cela génère des fuites d’air ou alors les pièces peuvent aussi se boucher. De sorte à éviter cela, il serait fortement recommandé de bien entretenir votre voiture en respectant les recommandations des constructeurs.
Pour pouvoir lire d’autres tutoriels sur la Skoda Karoq, on vous invite à consulter les autres articles sur la Skoda Karoq.
