Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Audi A4 et vous ne connaissez pas l’origine. N’ayez crainte nous pouvons vous expliquer dans cet article.

Tout d’abord, il faut savoir que les véhicules comme votre Audi A4 sont dotés de mécanismes complexes. Ils ont pour objectif de nous faciliter la conduite comme l’allumage automatique des phares ou bien une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Mais il y a aussi des dispositifs qui vont vous permettre de conduire en toute sécurité avec votre Audi A4 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de celui ci est d’éviter des sorties de route dans les tournants. Mais pour cela, il va appeler d’autres composants qui vont permettre de faire un rééquilibrage adapté.

C’est pour cela que dans cet article nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Et ensuite comment se constitue le système ESP dans votre Audi A4. Puis nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Audi A4.

Voyant-ESP-allumeaudi-a4

1-Qu’est ce que l’ESP

1.1-Présentation de l’ESP

L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique qui va permettre de stabiliser votre Audi A4, ceci afin d’éviter des sorties de trajectoire. Il est devenu obligatoire depuis 2012.

1.2-Fonctionnement de l’ESP

Pour détecter des pertes de contrôle, des capteurs sont intégrés au niveau des trains roulant dans votre Audi A4. Ils ont pour but de signaler lorsque le geste donné sur le volant n’est pas en ligne avec la direction des trains roulant.

1.3-Cas d’intervention de l’ESP

L’ESP intervient dans 2 cas de figures. Il existe les cas de survirage et même de sous virage.

1.3.1-Les survirages

Lorsque vous faites un survirage cela signifie que les roues arrières de votre Audi A4 n’accrochent plus et glissent or cela peut provoquer un tête à queue. Effectivement, ça se produira sur des chaussées glissantes lorsque vous prenez un virage avec de la vitesse. Afin d’équilibrer votre voiture dans ce genre de situations, l’ESP va intervenir de manière opposée. C’est à dire qu’il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur afin de rééquilibrer la trajectoire.

1.3.2-Les sous virages

A l’inverse, un sous virage de votre Audi A4 est généré lorsqu’il y a un manque d’accroche des roues motrices à l’avant de votre Audi A4. Dans ce cas, les roues ne répondent pas donc vous ne parvenez pas à tourner, votre voiture va tout droit. Ici l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière afin de redresser la trajectoire de votre Audi A4.

Mais pour plus d’efficacité l’ESP n’agit pas seul. Votre Audi A4 disposent d’un certain nombre de composants électroniques complémentaires afin de vous aider à maintenir une bonne trajectoire.

2-Comment se constitue le système ESP dans votre Audi A4

2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Audi A4

















Les mécanismes complémentaire à l’ESP de ma Audi A4
Elément sur votre Audi A4 Rôle sur votre Audi A4 Fonctionnement sur votre Audi A4
ABS = Antitiblockiersystem
Il a pour but d’éviter le blocage des roues en cas de freinage d’urgence, qui causerait une perte de contrôle de la voiture.
En effet votre Audi A4 est équipée de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur.
Ce dernier va vérifier la vitesse des roues, s’il repère une diminution, dans ce cas il va équilibrer la pression effectuée sur le système de freinage afin d’éviter le blocage des roues.
Antipatinage
Son objectif est de vérifier la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières afin d’alerter lorsque la voiture patine.
Il s’active en complémentarité avec l’ABS car c’est les même capteurs qui vontanalyser lorsque les roues avant patinent, en d’autres termes tournent plus rapidement comparé aux roues arrières due à un manque d’accroche, notamment tout au long des intempéries sur une route humide.
Le répartiteur de freinage
Il va agir pour équilibrer le véhicule et éviter le phénomène de report de charge vers l’avant de la voiture lorsque vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Cela va avoir tendance à bloquer les roues arrières parce que la pression va être transférée vers l’avant de la voiture, ce qui rendra le système de freinage arrière moins efficient.
Grâce à un boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Audi A4 le répartiteur de freinage va réduire la pression effectuée au niveau des les roues arrières, pour éviter un blocage, ce dispositif est complémentaire à l’ABS.

3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Audi A4 ?

Tout d’abord il faut savoir identifier le témoin ESP. C’estune voiture suivit de deux lignes sinueuses afin de représenter une voiture qui dérape.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres voyants et s’éteint lorsque votre Audi A4 est démarrée.

3.1-Durant la conduite

Dans le cas où le voyant ESP s’allume durant votre conduite votre Audi A4, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il sert à vous signaler que le système ESP est en marche notamment quand vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des informations au calculateur qui va les analyser et si nécessaire enclencher les dispositifs électroniques d’assistance.

3.2-De façon récurrente

Malgré tout, dans le cas où le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, dans ce cas cela signifie que vous devez faire vérifier les capteurs, il se peut qu’une ampoule ait grillée. Ainsi le système vous informe que le calculateur ne reçoit pas les informations nécessaires pour mettre en marche l’ESP.

Dans ce cas là pour réparer le problème en général ça ne vous reviendra pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.

En résumé: dès que votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros problème sur votre Audi A4, il ne faut pas s’inquiéter.

Sachez aussi que vos pouvez aussi enlever le système ESP de votre Audi A4 via le tableau de bord si vous n’en avez pas besoin.

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