L’installation d’un radar de recul sur les Mercedes Classe A 3 s’avère être très utile pour vous aider à vous garer simplement mais aussi reculer sans heurter une autre voiture et bien évidemment dans l’éventualité où une personne traverse lorsque vous reculez. Le problème est que celui-ci va parfois se dérégler et biper sans raison ou même ne plus marcher. Bien que vous pouvez toujours conduire avec votre Mercedes Classe A 3, dans les 2 cas c’est assez gênant. C’est pourquoi dans cet article nous allons vous aider à arranger votre problème de radar de recul. Pour ce faire dans un premier temps nous vous aiderons à étudier votre problème de radar sur votre Mercedes Classe A 3. Puis en fonction de votre analyse nous vous donnerons des astuces de sorte à le réparer .
Étudier un problème de radar de recul sur Mercedes Classe A 3:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’active quand vous enclenchez la marche arrière de votre Mercedes Classe A 3. Ce dernier va biper dès que vous approchez d’un objet derrière votre voiture. En règle générale l’intensité du bip va augmenter au fur et à mesure quand la distance se réduit de sorte à accentuer l’alerte. Ainsi le signal sonore commence en moyenne à 1, 5 m de votre voiture et deviendra continue à 30 cm.
Ceci est rendu possible grâce à capteurs, généralement 4, situés au niveau du pare choc arrière de votre voiture. A noter que généralement les capteurs doivent être situés à une hauteur de 50 cm du sol sur le pare choc, pour pouvoir évaluer la distance appropriée pour biper. Ces capteurs devront mesurer la distance qui sépare votre voiture d’un objet extérieur, par exemple une paroie ou une autre véhicule. Afin de calculer cela les captures envoient des ultrasons (ondes ultrasonores) qui lorsqu’elles vont atteindre l’objet renverront un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons afin de évaluer la distance . Ensuite ils vont envoyer ces informations à une centrale électronique par des connexions électriques. La centrale va réceptionner les infos et envoyer un signal sonore au conducteur pour lui permettre d’estimer la distance qu’il a derrière le véhicule. Attention, un radar de recul ne devra pas remplacer la vérification des rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
De la même façon qu’expliqué plus haut le radar de recul fonctionne avec l’aide de capteurs situés derrière votre voiture, donc généralement les pannes seront liées à ces derniers. Effectivement si vous avez eu des petits chocs à l’arrière de votre voiture, il arrive parfois que cela ait déplacé les capteurs, faussant par conséquent le calcul du radar. Si c’est votre cas, il est possible que le radar de recul n’envoie plus de signal sonore car un capteur est endommagé ou que vous ayez un signal sonore alternatif.
Sinon il peut arriver que les capteurs deviennent encombrés par des impuretés par exemple de la boue, des feuilles… qui ne permettent pas la dispersion des ultrasons. Alors vous obtiendrez le signal sonore en continue dès que vous enclencherez la marche arrière.
Une autre possibilité même si c’est moins fréquente, est que vous ayez un problème au niveau du contacteur arrière . C’est à dire que les mécanismes ne s’activent pas quand vous passez la marche arrière. Si c’est votre problème les feux de marche arrière resteront également éteints.
Pour finir comme c’est un circuit électrique, il toujours possible que le fusible de radar de recul ait grillé. Vous pouvez passer un peu de temps pour le contrôler, en vous aidant du carnet de votre Mercedes Classe A 3, mais il faut savoir que c’est vraiment moins courant.
Quelques techniques pour réparer un problème de radar de recul sur Mercedes Classe A 3?
Avant de faire une quelconque réparation sur votre Mercedes Classe A 3, nous vous conseillons de commencer par nettoyer le pare choc de votre voiture puisqu’il est possible qu’une saleté empêche l’envoie des ultrasons. Cela va parfois régler votre problème assez rapidement.
Ensuite si cela n’a pas arrangé pas votre problème, commencez par contrôler les capteurs. Donc il faudra chercher le capteur qui est défaillant. Pour ce faire nous vous préconisons de mettre la marche arrière de votre voiture, sans oublier de mettre le frein à main. Repérez les capteurs situés sur le pare choc arrière de votre voiture et rapprochez un élément métallique. Si les ondes ultrasons marchent vous entendrez un petit grésillement autrement si vous ne percevez aucun bruit, cela implique que le capteur ne fonctionne plus. Effectuez le test sur chaque capteur de sorte à identifier celui qui ne marche plus. Lorsque vous avez identifié le capteur détérioré, tentez de le repositionner dans son support afin qu’il reprenne sa position initiale.
Quand cela ne fonctionne pas vous devrez retirer le pare choc de votre Mercedes Classe A 3 en dévissant quelques vis, débrancher le connecteur du capteur et changer le capteur déficient.
Lorsque que vous envisagez de faire les réparations chez un professionnel il faudra prévoir environ entre 200 et 300 euros .
Pour conclure: un problème de radar de recul peut vite arriver. En effet les capteurs sont assez fragiles et à la moindre éraflure cela peut les bouger et fausser le calcul. Or souvent des automobilistes ne font pas le constat lorsqu’ils ont un accident, mais il faut savoir que même si ce n’est pas visible, il est possible que vous ayez des problèmes internes qui vous coûtent cher à la réparation .
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