L’installation d’un radar de recul sur les Dacia Sandero s’avère être très pratique pour vous permettre de vous stationner facilement mais aussi reculer sans emboutir une autre voiture et bien évidemment si quelqu’un traverse au moment où vous reculez. Le souci est que celui-ci va parfois se détériorer et sonner sans raison ou même ne plus fonctionner. Même si cela ne vous empêche pas de conduire avec votre Dacia Sandero, dans les 2 cas cela reste assez gênant. C’est pourquoi sur cet article nous allons vous aider à régler votre souci de radar de recul. Pour cela dans un premier temps nous vous aiderons à étudier votre souci de radar sur votre Dacia Sandero. Puis selon ce que vous avez découvert nous vous donnerons des astuces de sorte à le réparer .
Analyser un souci de radar de recul sur Dacia Sandero:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’active quand vous enclenchez la marche arrière de votre Dacia Sandero. Ce dernier va sonner lorsque vous êtes proche d’un élément derrière votre véhicule. En règle générale l’intensité du signal va augmenter au fur et à mesure quand la distance se raccourcit de sorte à accentuer l’alerte. Ainsi le signal sonore débute en moyenne à 1, 5 m de votre véhicule et devient continue à 30 cm.
Cela fonction à l’aide de capteurs, en moyenne quatre, disposés sur le pare choc arrière de votre véhicule. A noter que généralement les capteurs sont disposés à une distance de 50 cm du sol sur le pare choc, pour pouvoir évaluer la distance appropriée pour sonner. Ces capteurs devront mesurer la distance entre votre véhicule et un élément extérieur, par exemple un mur ou une autre véhicule. Pour calculer cela les captures envoient des ultrasons (ondes ultrasonores) qui lorsqu’elles vont atteindre l’objet renverront un écho. Les capteurs vont donc chronométrer le temps de réception de l’écho des ultrasons afin de calculer la distance . Ensuite ils vont envoyer ces données à une centrale électronique grâce à des connexions électriques. La centrale va récupérer les données et envoyer un signal sonore au conducteur pour l’aider à estimer la distance qu’il reste derrière le véhicule. Attention, un radar de recul ne devra pas substituer la vérification des rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
Comme énoncé plus haut le radar de recul marche avec l’aide de capteurs disposés à l’arrière de votre véhicule, ainsi le plus souvent les pannes seront dues à ces derniers. Effectivement si vous avez eu des petits accrochages à l’arrière de votre véhicule, il arrive parfois que cela ait déplacé les capteurs, faussant ainsi l’analyse du radar. Dans ce cas, il est possible que le radar de recul n’émette plus de signal sonore parce qu’un capteur est endommagé ou que vous entendiez un signal sonore alternatif.
Une autres possibilité est que les capteurs soient encombrés par des saletés par exemple de la boue, des feuilles… qui ne permettent pas la diffusion des ultrasons. Alors vous obtiendrez le signal sonore en continue lorsque vous mettrez la marche arrière.
Il est aussi envisageable, bien que se soit moins fréquente, que vous ayez un souci sur le contacteur arrière . C’est à dire que les dispositifs ne s’enclenchent pas quand vous passez la marche arrière. Si c’est votre problème les feux de marche arrière resteront également éteints.
Enfin étant donné que c’est un circuit électrique, il toujours possible que le fusible de radar de recul ait grillé. Vous pouvez passer un peu de temps pour le contrôler, à l’aide du carnet de votre Dacia Sandero, mais il faut savoir que c’est assez rare.
Comment réparer un souci de radar de recul sur Dacia Sandero?
Tout d’abord, avant une réparation sur votre Dacia Sandero, nous vous conseillons de commencer par nettoyer le pare choc de votre véhicule puisqu’il est possible qu’une saleté bloque la transmission des ultrasons. Cela pourrait régler votre souci assez rapidement.
Ensuite si cela n’a pas résout pas votre souci, il faut commencer par contrôler les capteurs. Donc il faudra trouver le capteur qui est défaillant. Pour cela nous vous recommandons de mettre la marche arrière de votre véhicule, mais aussi de mettre le frein à main. Repérez les capteurs disposés sur le pare choc arrière de votre véhicule et rapprochez un élément métallique. Si les ondes ultrasons marchent vous allez entendre un petit grésillement autrement si vous n’entendez rien, alors cela signifie que le capteur ne marche plus. Effectuez le test sur chaque capteur de sorte à repérer celui qui ne fonctionne plus. Une fois que vous avez repéré le capteur détérioré, tentez de le repositionner sur son support pour qu’il reprenne son emplacement d’origine.
Si cela ne marche pas vous allez devoir démonter le pare choc de votre Dacia Sandero en dévissant quelques vis, débrancher le connecteur du capteur et changer le capteur défectueux.
Lorsque que vous envisagez de réaliser les réparations chez un garagiste il faudra prévoir environ entre 200 et 300 € .
Pour terminer: un souci de radar de recul peut arriver rapidement. Il est vrai que les capteurs sont assez fragiles et au moindre impact cela peut les déplacer et fausser le calcul. Il arrive donc régulièrement à des conducteurs de ne pas faire de constat quand vous avez un accident, mais il faut savoir que même si ce n’est pas visible, il est possible que vous ayez des problèmes internes qui vous coûtent cher à la réparation .
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