Des émanations de carburant, perte de puissance moteur, surconsommation et des sensations d’à-coup quand vous accélérez, sont révélateurs d’un souci d’injecteur. Donc vous souhaitez savoir le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Renault Master 3?
Le système d’injection se révèle être essentiel sur votre Renault Master 3 puisqu’il va livrer le carburant au moteur. Donc quand vous identifiez ces symptômes nous vous conseillons d’aller le plus rapidement possible dans un garage, parce que plus vous attendrez et plus les frais de réparation seront onéreux. Dans tous les cas, sachez qu’un dysfonctionnement d’injecteur est sérieux et sera onéreux. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aider à estimer le prix d’un changement d’injecteur sur votre Renault Master 3.
Nous débuterons cet article en vous révélant à quoi sert les injecteurs sur Renault Master 3 . Puis nous vous indiquerons quand changer un injecteur sur Renault Master 3 . Et nous finirons sur le prix d’un injecteur sur Renault Master 3 .
A quoi servent les injecteurs sur Renault Master 3?
Le rôle d’un injecteur sur Renault Master 3
Le moteur de votre Renault Master 3 est muni de cylindres, généralement il y en à au moins 4, cependant selon la puissance de votre moteur cela pourrait être plus. Ce sont ces cylindres qui vont faire fonctionner le moteur, toutefois pour ce faire ils devront être ravitailler d’un mélange air-carburant. Celui-ci sera compressé et chauffé et cela produira la combustion qui donnera l’énergie au moteur.
Or le circuit d’alimentation marche de la façon suivante, la pompe à carburant va fournir du carburant depuis le réservoir, qui sera par la suite filtré par le filtre à carburant pour rejoindre le système d’injection.
En ce qui concerne le système d’injection, celui-ci est composé d’une pompe à injection. Cette dernière va diffuser le carburant mis sous pression et à une quantité bien définie à l’intérieur de la rampe commune. Celle-ci va alimenter chaque injecteur de votre Renault Master 3. Enfin l’injecteur va pulvériser à un instant bien défini le carburant dans la chambre à combustion.
Donc en résumé : le système d’injection de votre Renault Master 3 a pour mission de fournir la bonne quantité de carburant mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion contenue dans chaque cylindre du moteur.
Le type d’injection sur Renault Master 3
Sachez qu’il existe un certain nombre de méthodes d’injection. Les modèles anciens disposent d’une injection mécanique . Mais se trouvant particulièrement gourmande en carburant, elle est remplacée par une injection électrique . Celle-ci marche à l’aide de l’ECU qui va mesurer selon certains capteurs la quantité adaptée de carburant afin de diminuer la consommation.
Ensuite l’injection pourrait être direct ou indirect . Il faut savoir qu’à l’heure actuelle la plus utilisée est l’injection direct. En effet cette dernière permettra d’introduire directement le carburant mis sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion. Contrairement à l’indirect qui va insérer le carburant à l’intérieur de la tubulure d’admission en ce qui concerne les essences ou à l’intérieur de la pré-chambre de combustion pour les diesel.
Ceci étant l’injection indirect va consommer plus de carburant mais elle fournira une meilleure combustion, par conséquent moins d’émission en particules fines . En revanche l’injection direct consommera moins mais sera plus polluante .
Quand changer un injecteur sur Renault Master 3?
Pour être en mesure de savoir si vous devez changer un injecteur dans votre Renault Master 3, il est important d’analyser les signes de votre voiture pour comprendre le problème et ainsi changer la bonne pièce.
Pannes liées à l’injecteur sur Renault Master 3:
En générale lorsqu’un ou plusieurs injecteurs se trouvent être défaillants sur votre voiture vous obtiendrez les signes ci-dessous:
- Des pertes de puissance moteur
- Des difficultés à démarrer
- Des à-coups lorsque vous appuierez sur l’accélérateur
- Des odeurs d’essence
Or cela implique souvent que votre moteur n’est pas convenablement ravitaillé en carburant.
Injecteur défaillant: Problème de filtre à gasoil encrassé:
En effet une première éventualité est parfois que le filtre à gasoil de votre Renault Master 3 soit colmaté. Donc il est possible qu’il ait laissé des impuretés encrasser le système d’injection dont les injecteurs qui ne peuvent plus fonctionner convenablement pour apporter de l’essence aux cylindres.
Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:
Également au fur et à mesure, les mouvements du moteur … il est probable que les branchements et durites qui relies le système d’injection peuvent s’abîmer. Donc il arrive parfois que les injecteurs fuient en raison des joints d’injecteurs. Ils doivent être changés pour garantir l’étanchéité.
Injecteur défaillant: Problème de pompe à injection:
Comme expliqué plus haut la pompe à injection répartira le carburant, par conséquent si celle-ci est défectueuse, déréglée ou si jamais elle fuit, le carburant ne va pas être envoyé en quantité adéquate à l’intérieur de la rampe commune et les injecteurs vont être touchés.
Si vous êtes dans ce cas la vous trouverez surement de la fumée noire qui s’évacue de votre voiture parce que la combustion ne va pas être optimale.
Injecteur défaillant: Problème de calculateur:
Il est aussi possible que l’injecteur rencontre des problèmes parce que le calculateur ne fonctionne plus.
Donc si vous souhaitez plus d’information sur les dysfonctionnements liés aux injecteurs vous pouvez aussi à consulter les tutos ci-dessous qui pourront vous informer.
Enfin les dysfonctionnements d’injecteur sont divers et il faut savoir qu’en règle générale ils vont s’user aux alentours des 150 000 kilomètres. Néanmoins ceci dépendra si vous conduisez souvent dans des zones urbaines ou si vous utilisez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à carburant est obstrué cela risquerait de s’encrasser plus rapidement. Nous vous recommandons d’entretenir fréquemment votre voiture pour empêcher cela.
Entretenir le système d’injection sur Renault Master 3:
Afin de préserver le plus possible le système d’injection nous vous suggérons de contrôler souvent le filtre à gasoil de votre Renault Master 3, de prendre un carburant de bonne qualité et d’essayer de ne pas garder votre réservoir presque vide parce que cela peut créer de la corrosion.
Concernant le filtre à gasoil, celui-ci devrait être vérifié pendant de la révision de votre Renault Master 3 nous vous suggérons de le spécifier.
Le prix d’un changement d’injecteur sur Renault Master 3:
Le prix d’un injecteur Renault Master 3
Habituellement le prix d’un injecteur est assez onéreux, or vous en avez plusieurs sur votre Renault Master 3. Néanmoins il n’est tout le temps nécessaire de changer tout les injecteurs, ils sont indépendants les un des autres. Sachez également que les prix varient selon la puissance de votre moteur qui ne sont pas identiquent sur toutes Renault Master 3.
Pour une pièce vous devrez prévoir en moyenne 200 à 300 € sur internet et sans compter la main d’oeuvre.
Dans le cas où avec les précisions faites précédemment vous êtes aperçue que la pompe à injection est à remplacer aussi dans ce cas le prix sera plus élevé, il faudra prévoir entre 400 et 800 €.
Frais de réparation d’un injecteur:
Il faut savoir qu’avant de changer un injecteur et si vous avez pris le dysfonctionnement au bon moment il est possible de demander le nettoyage des injecteurs dans un garage, pour un forfait de 80 € en moyenne dans des grands garages.
Autrement le remplacement du système d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, s’élèvera généralement aux alentours de 1000 à 3000 €.
Nous vous suggérons de ne pas faire les réparations par vous même si vous n’êtes pas un professionnel. Le système d’injection est particulièrement fragile et essentiel concernant le moteur. Dans le cas où vous insérez par erreur des poussières ou si l’étanchéité n’est pas convenablement refaite cela pourrait avoir de sérieuses séquelles pour votre voiture. Au delà des dégâts envisageables, les injecteurs sont mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un composant inflammable par conséquent les réparations doivent être faites avec beaucoup de prudence.
Pour conclure: un remplacement d’injecteur sur Renault Master 3 sera plutôt onéreux. Mais dans tous les cas nous recommandons de ne pas attendre car un problème de ce genre pourrait brusquement occasionner une panne et vous serez coincé.
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