Votre Peugeot 508 a du mal à démarrer et vous n’arrivez pas à identifier le problème? Or avec l’hiver et les baisses de température cela n’améliore pas la situation.
Ce n’est pas rassurant de ne pas pouvoir anticiper si votre véhicule va démarrer avant d’aller au boulot le matin …
Il faut savoir que le démarrage est un système complexe qui fonction avec d’autres composants. Donc la source du problème peut être diverse. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aiguiller.
Nous commencerons par vous montrer comment marche le système de démarrage d’une Peugeot 508 . Puis nous vous indiquerons comment identifier le problème de démarrage sur Peugeot 508 .
1-Comment marche le système de démarrage d’une Peugeot 508.
Les Peugeot 508 sont principalement équipées d’un moteur thermique. Ce dernier pourra être à essence ou diesel. En fonction de cela le circuit de démarrage va être un peu différent.
1. 1-Circuit de démarrage pour les Peugeot 508 à essence
Afin d’allumer le moteur essence de votre Peugeot 508 il va falloir l’enclencher. Pour ce faire il est nécessaire de mettre la clé dans le contact et la tourner jusqu’au point de démarrage . Cela va enclencher la batterie qui va dans un second temps activer le démarreur. Ce dernier est un moteur électrique qui va tourner et fournir l’intensité nécessaire pour faire marcher le moteur. En effet, il va permettre d’activer les pignons qui vont mettre en route les cylindres. À l’intérieur de ces cylindres les injecteurs vont fournir le carburant sous forme de gaz. Celui-ci va être compressé et les bougies d’allumage vont générer un étincelle. Cette dernière va engendrer une petite explosion qui permettra d’allumer le moteur de votre Peugeot 508.
Donc, le problème d’un démarrage difficile peut être déclenché par un problème de contact, de batterie, de démarreur, de bougies, d’injecteur et même d’alternateur.
1. 2-Circuit de démarrage pour les Peugeot 508 diesel
Concernant les moteurs diesel c’est un peu la même chose. Quand vous allez tourner la clé, cela va enclencher la batterie qui va transmettre de l’électricité au démarreur de sorte à le faire tourner. La différence est au niveau de la combustion du carburant qui fournira l’énergie.
En effet l’essence va demander une étincelle de sorte à créer l’explosion nécessaire pour mettre en marche le moteur.
Contrairement au diesel qui va générer l’explosion par compression du gaz . Ainsi au démarrage quand le moteur est froid des bougies de préchauffage vont faire lever la température pour que la réaction puisse avoir lieu. C’est la raison pour laquelle il peut être plus difficile d’allumer le moteur à froid sur une diesel.
Il faut savoir que il est possible aussi d’avoir des problèmes pour démarrer à chaud . Même si ce dysfonctionnement est moins courant, si celui-ci se produit nous vous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien car un problème de démarrage à chaud sera plus gênant et demandera une vérification complète de votre moteur.
2-Identifier le problème de démarrage sur Peugeot 508.
2. 1-Démarrage difficile Peugeot 508: Problème de neiman
Il est probable que le problème de démarrage vienne d’un dysfonctionnement de neiman ou du contacteur . En effet dans le cas où quand vous tournez la clé dans le contact vous n’entendez rien, il est possible que le mécanisme soit verrouillé et cela ne permettra pas de fermer le circuit électrique pour enclencher la batterie et donc le démarreur …
2. 2- Démarrage difficile Peugeot 508: Problème de batterie
En général le dysfonctionnement sera lié à l’état de votre batterie . Effectivement pour allumer votre Peugeot 508, vous aurez besoin d’avoir une charge électrique suffisante à disposition. Or c’est précisément le rôle d’une batterie, celle-ci va permettre de stocker de l’énergie afin de maintenir votre véhicule moteur éteint ainsi que le faire redémarrer. Ainsi elle doit toujours avoir une certaine quantité d’électricité de sorte à activer le démarreur. Dans le cas où cette dernière n’est plus chargée ou ne se recharge plus, alors vous serez coincé.
Toutefois il est aussi possible qu’avec le froid la batterie de votre véhicule se décharge plus rapidement. Dans ce cas vous devez la recharger avec des pinces.
Sachez qu’elle marche aussi en complémentarité avec l’alternateur qui permettra de la recharger lorsque vous roulez. Ainsi si votre batterie n’est plus chargée le problème peut provenir de l’alternateur.
2. 3- Démarrage difficile Peugeot 508: Problème de démarreur
Il est possible qu’avec le temps le démarreur se soit encrassé et qu’il soit à l’origine du dysfonctionnement.
Lorsque c’est le cas vous repérerez un problème de démarreur avec son bruit dès que vous mettez la clé dans le contact. En effet vous l’entendrez tourner à vide. Afin de réparer temporairement le problème, vous devez tapez doucement sur le démarreur de sorte à faire évacuer la saleté qu’il a emmagasiné. Néanmoins le démarreur est un mécanisme élaboré qui va inclure différents composants comme le solénoïde, la fourchette, le pignon…
Donc il est possible que le dysfonctionnement provienne du solénoïde ou bien d’un autre composant du démarreur. De ce fait, il est plus raisonnable de faire vérifier votre véhicule chez un garagiste, car il ne s’agit pas de manipulations simples lorsque vous êtes novice.
Selon l’élément détérioré et dans le cas où la prise en charge n’a pas trop tarder il est parfois possible de raccommoder le démarreur sans le remplacer entièrement. Le remplacement intégral vaudra entre 100 et 150 € la pièce.
2. 4- Démarrage difficile Peugeot 508: Problème de bougie d’allumage ou de préchauffage
Les voitures à essence sont équipées de bougies d’allumage. Si les bougies d’allumage sont abîmées, elles ne pourront pas fournir l’étincelle qui va générer l’explosion à l’intérieur de la chambre à combustion et l’énergie ne sera pas créée. Donc vous ne pourrait pas allumer le moteur.
Pour les moteurs diesel comme indiqué plus haut, il n’y a pas besoin d’étincelle. Cependant il existe tout de même des bougies de préchauffage de sorte à mettre le moteur à température pour l’allumage. Ainsi des basses températures peuvent être à l’origine d’un démarrage difficile car il va ralentir le processus. De plus lorsque les bougies de préchauffage ne sont pas assez efficaces l’explosion par compression du gaz ne pourra pas se faire et vous empêchera de démarrer.
2. 5- Démarrage difficile Peugeot 508: Problème d’injecteur
Si quand vous démarrez, vous entendez le moteur de votre Peugeot 508 tourner mais vous n’arrivez pas à l’allumer, il est possible que le dysfonctionnement provienne de l’injecteur .
En effet dans le cas où le moteur n’est pas alimenter en carburant la combustion ne peut pas se faire et le moteur ne sera pas en capacité de s’allumer.
Dans ce cas de figure vous allez sentir une odeur forte de carburant. Et dans l’hypothèse où vous réussissez à démarrer votre véhicule, vous allez avoir une faible puissance du moteur et un impression d’à-coups à l’accélération.
Un dysfonctionnement de ce genre est en général assez coûteux à faire réparer toutefois il n’est pas courant.
2. 6- Démarrage difficile Peugeot 508: Problème d’alternateur
L’alternateur permettra de recharger la batterie de votre Peugeot 508 en récupérant l’énergie générée du moteur dès que vous roulez. Ainsi s’il ne fonctionne pas correctement, il est possible que votre batterie ne se recharge pas suffisamment et donc que vous ne soyez pas en mesure de re-démarrer votre véhicule.
Pour conclure : un démarrage difficile avec une Peugeot 508 peut avoir différentes origines. En général il s’agit de la batterie cependant quand celle-ci marche correctement alors nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien de sorte à faire une analyse complète.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 508, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Peugeot 508.
