Vous avez des difficultés à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Nissan Navara et vous vous demandez quel est le problème? Donc vous aimeriez avoir plus de détails sur ce dysfonctionnement pour pouvoir savoir ce qu’il faut faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est pour cela que sur ce tuto nous allons tout vous expliquer. Dans un premier temps nous vous indiquerons pour quelle raison la 4ème craque sur votre Nissan Navara. Et ensuite nous vous transmettrons des conseils pour réparer votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Nissan Navara?
Quand une vitesse en particulier est compliquée à passer c’est souvent lié à un problème de synchro ou alors de tringlerie. Pour comprendre quels peuvent être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous allons commencer dans un premier à temps à vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Nissan Navara.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Nissan Navara:
Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur afin que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. En effet le moteur de votre Nissan Navara va fonctionner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, cependant celle-ci va être limitée. Par conséquent comme sur un vélo, la boîte à vitesse va être constituée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur via l’embrayage. Ainsi, quand vous souhaitez passer une vitesse, vous devez embrayer. Ceci permettra de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage de manière à ce que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des systèmes permettra de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie au sein de la boîte à vitesse de ma Nissan Navara?
La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. En effet cette dernière est reliée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes permettront de pousser le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse sélectionnée pour pouvoir l’enclencher. Lorsque la vitesse est passée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.
Plus concrètement, quand le conducteur active la première notamment, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la première vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres pour réduire l’effet d’amplification de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la première vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Nissan Navara:
Pour donner la possibilité à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être disponible pour chaque vitesse. Ainsi le système de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être fixé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur va être relié à la fourchette de la tringlerie, ainsi il permettra de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les 2 éléments vont se frictionner afin d’avoir un rythme similaire de circulation et ensuite s’emboîter et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Nissan Navara:
Maintenant que vous comprenez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il va être plus simple d’expliquer les problèmes liés à une vitesse qui craque. En revanche quand l’ensemble des vitesses accroches nous vous recommandons de lire l’article suivant si vous souhaitez plus de détails: La boîte à vitesse de ma Nissan Navara accroche.
Vitesse qui craque sur Nissan Navara: Problème de tringlerie:
S’il s’agit d’un dysfonctionnement de tringlerie sur votre Nissan Navara, dans ce cas vous pourrez constater un flottement sur le levier de vitesse. De la même façon il arrive parfois qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.
Quand le dysfonctionnement provient de là, il sera possible d’arranger votre problème sans ouvrir la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Il faudra donc analyser s’il y a un jeu au niveau des biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Nissan Navara: Usure de synchro:
Au fur et à mesure il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui émet un craquement. Également, pour pouvoir se synchroniser il existe une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, donc si vous avez l’habitude de passer les vitesses alors que le régime moteur est au plus haut, cela use de façon prématurée ces éléments et donc la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un problème de vitesse qui craque sur ma Nissan Navara?
Il est conseillé de commencer par réaliser la vidange d’huile car c’est une opération qui peut atténuer le craquement. Si vous souhaitez plus de détails concernant l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à aussi lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Nissan Navara
Le tarif d’un remplacement de synchro de boîte à vitesse sur Nissan Navara:
La réparation d’une boîte à vitesse est particulièrement onéreuse car elle requiert beaucoup de temps et de minutie mais aussi de l’expertise. En effet c’est un composant essentiel de votre Nissan Navara et cela réclame beaucoup de concentration pour ne pas dérégler les dispositifs. Par conséquent nous suggérons vivement de réaliser les réparations chez un garagiste.
En générale pour changer un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faudra prévoir aux alentours de 800 et 1000 euros. Mais quand le dysfonctionnement de tringlerie n’est pas arrangé assez vite, il est possible que cela ait abîmé le pignon et alors il faudrait tout changer soit en moyenne 1500 à 2000 euros de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Nissan Navara généralement est révélatrice d’un problème de synchro voire de tringlerie et cela va coûter habituellement assez cher. Mais si vous patientez avant de faire les réparations, cela va abîmer la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, donc vous reviendra plus cher. Donc ne tardez pas avant d’aller chez votre mécanicien.
Pour avoir d’autres tutoriels sur la Nissan Navara, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Nissan Navara.
