Vous avez des difficultés à passer la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Nissan Almera et vous vous demandez quel est le problème? Ainsi vous souhaitez avoir plus de détails sur ce dysfonctionnement afin de savoir ce qu’il faut faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Nous commencerons par vous indiquer pourquoi la 4ème craque sur votre Nissan Almera. Puis nous vous donnerons des conseils pour réparer votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pourquoi la 4ème craque sur ma Nissan Almera?
Quand une vitesse en particulier est difficile à passer c’est en général lié à un problème de synchro ou alors de tringlerie. Pour comprendre quels pourraient être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous allons commencer tout d’abord par vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Nissan Almera.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Nissan Almera:
Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur pour que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. Effectivement le moteur de votre Nissan Almera va tourner à une vitesse moyenne selon sa puissance, cependant celle-ci sera limitée. Donc de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse va être composée de pignons plus ou moins grand pour démultiplier la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur via l’embrayage. Ainsi, quand vous voulez passer une vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci permettra de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des systèmes permettra de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Nissan Almera?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. Effectivement celle-ci sera reliée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui commande la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes permettront de pousser le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse sélectionnée afin de l’enclencher. Lorsque la vitesse sera passée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
De façon plus concrète, quand le conducteur active la première notamment, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la première vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres de sorte à réduire l’effet de démultiplication de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la première vitesse.
Le rôle du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Nissan Almera:
Pour donner la possibilité à la tringlerie de faire coïncider le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être installé pour chaque vitesse. Ainsi le mécanisme de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être installé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur va être relié à la fourchette de la tringlerie, ainsi il permettra d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les 2 composants vont se frictionner pour pouvoir prendre le même rythme de roulement et ensuite s’emboîter et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Nissan Almera:
Maintenant que vous connaissez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il sera plus facile d’expliquer les dysfonctionnements causés par une vitesse qui craque. Par contre quand toutes les vitesses accroches nous vous recommandons de consulter l’article suivant si vous souhaitez plus de détails: La boîte à vitesse de ma Nissan Almera accroche.
Vitesse qui craque sur Nissan Almera: Souci de tringlerie:
S’il est question d’un dysfonctionnement de tringlerie sur votre Nissan Almera, alors vous devriez ressentir un flottement au niveau du levier de vitesse. Par ailleurs il arrive parfois qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.
Si le dysfonctionnement provient de là, il est envisageable d’arranger votre problème sans démonter la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Il faudra donc examiner s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations et pourquoi pas une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Nissan Almera: Usure de synchro:
Au fur et à mesure il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui émet un craquement. Par la même occasion, afin de se synchroniser il y a une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent si vous avez l’habitude de passer les vitesses même si le régime moteur est au plus haut, cela abîme de façon prématurée ces composants et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un problème de vitesse qui craque sur ma Nissan Almera?
Vous pouvez commencer par réaliser la vidange d’huile car c’est une opération qui pourrait réduire le craquement. Si vous souhaitez plus de détails concernant l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez également consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Nissan Almera
Le tarif d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Nissan Almera:
La réparation d’une boîte à vitesse sera particulièrement coûteuse car elle requiert beaucoup de temps et de précision ainsi que de l’expertise. Effectivement c’est un composant majeur de votre Nissan Almera et cela réclame beaucoup de rigueur pour ne pas dérégler les dispositifs. Donc nous suggérons fortement de faire les réparations chez un professionnel.
Généralement pour changer un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faut compter entre 800 et 1000 euros. Toutefois quand le dysfonctionnement de tringlerie n’est pas arrangé à temps, il est possible que cela ait abîmé le pignon et dans ce cas il faudrait tout remplacer soit environ 1500 à 2000 euros de réparation.
Pour finir: une vitesse qui accroche sur Nissan Almera en générale sera révélatrice d’un problème de synchro voire de tringlerie et cela coûte habituellement plutôt cher. Mais plus vous attendez plus, cela va abîmer la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, par conséquent vous reviendra plus cher. Donc ne tardez pas avant d’aller chez votre garagiste.
Si vous souhaitez lire d’autres tuto sur la Nissan Almera, on vous invite à consulter les autres pages sur la Nissan Almera.
