Vous avez du mal à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Mercedes Actros et vous vous demandez quel est le problème? Donc vous souhaitez avoir plus de détails sur ce problème afin de savoir ce qu’il faudrait faire et et quel sera le prix des réparations. C’est pour cela que sur ce tuto nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Dans un premier temps nous vous indiquerons pourquoi la 4ème craque sur votre Mercedes Actros. Puis nous vous transmettrons des conseils pour arranger votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Mercedes Actros?
Quand une vitesse en particulier se révèle être difficile à passer il s’agit souvent d’un problème de synchro ou de tringlerie. Pour comprendre quels peuvent être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous allons commencer tout d’abord par vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Mercedes Actros.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Mercedes Actros:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur pour que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. En effet le moteur de votre Mercedes Actros va tourner à une vitesse moyenne selon sa puissance, cependant celle-ci sera limitée. Donc de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse est composée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur à travers l’embrayage. De la sorte, lorsque vous voulez changer de vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci permettra de désunir le volant moteur du disque d’embrayage de manière à ce que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes permettra de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Mercedes Actros?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. En effet celle-ci est liée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre concernant la troisième et la quatrième… Les fourchettes vont permettre de pousser le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie afin de l’enclencher. Lorsque la vitesse est passée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
Plus concrètement, lorsque le conducteur active la première par exemple, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la première vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres de sorte à diminuer l’effet de démultiplication de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la première vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Mercedes Actros:
Pour donner la possibilité à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro est disponible pour chaque vitesse. De la sorte le mécanisme de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu est installé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur est rattaché à la fourchette de la tringlerie, ainsi il permettra d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les 2 éléments vont se frictionner pour pouvoir prendre le même rythme de circulation et en conclusion s’encastrer et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Mercedes Actros:
Maintenant que vous comprenez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il sera plus simple d’expliquer les problèmes causés par une vitesse qui craque. En revanche quand l’ensemble des vitesses accroches nous vous conseillons de consulter le tuto suivant pour avoir plus de détails: La boîte à vitesse de ma Mercedes Actros accroche.
Vitesse qui craque sur Mercedes Actros: Souci de tringlerie:
S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Mercedes Actros, dans ce cas vous pourrez ressentir un flottement sur le levier de vitesse. Par ailleurs il est possible qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.
Quand le problème provient de là, il est envisageable d’arranger votre problème sans ouvrir la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Il faudra donc analyser s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Mercedes Actros: Usure de synchro:
Au fur et à mesure il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui émet un craquement. Par la même occasion, afin de se synchroniser il y a un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent si vous avez l’habitude de passer les vitesses alors que le régime moteur se révèle être au plus haut, cela use de façon prématurée ces éléments et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour arranger un problème de vitesse qui craque sur ma Mercedes Actros?
Il est conseillé de commencer par faire la vidange d’huile car c’est une chose qui peut atténuer le craquement. Pour avoir plus de détails concernant l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez également consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer Mercedes Actros
Le tarif d’un remplacement de synchro de boîte à vitesse sur Mercedes Actros:
La réparation d’une boîte à vitesse est très onéreuse car elle demande un peu de temps et de précision mais aussi de l’expertise. En effet c’est un élément essentiel de votre Mercedes Actros et cela réclame beaucoup de concentration pour éviter de désynchroniser les mécanismes. Donc nous suggérons fortement de faire les réparations chez un professionnel.
En générale concernant le changement d’un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faudra compter aux alentours de 800 et 1000 €. Mais quand le problème de tringlerie n’est pas arrangé à temps, il est probable que cela ait abîmé le pignon et alors vous devrez tout changer soit en moyenne 1500 à 2000 € de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Mercedes Actros généralement est révélatrice d’un problème de synchro ou même de tringlerie et cela coûte habituellement plutôt cher. Néanmoins si vous patientez avant de faire les réparations, cela va abîmer la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, par conséquent vous coûtera plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant de vous rendre chez votre garagiste.
Si jamais vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Actros, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Mercedes Actros.
