Le moteur de votre Renault Scenic se coupe soudainement quand vous accélérez ? Or cela est très risqué, surtout si vous essayez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faudra régler sans trop tarder avant que vous ne soyez complètement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce problème pourrait avoir différentes explications. Donc c’est pour cela que dans cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Renault Scenic cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Renault Scenic?
Comme expliqué précédemment un souci de moteur peut être généré par différents mécanismes de votre Renault Scenic. Généralement le problème sera issu du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et donc s’éteindra. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, est une défaillance dans la combustion du carburant. Autrement cela pourrait également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Enfin il est aussi possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis peuvent être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Renault Scenic cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Renault Scenic requiert une certaine quantité de carburant mélangée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre véhicule. Ainsi quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant sera plus conséquente, c’est pour cela que lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Renault Scenic:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière du véhicule, donc pour fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi dans le cas où celle-ci est défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Renault Scenic:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Cependant si le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, dans ce cas il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez regarder le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Renault Scenic
Problème d’injection sur Renault Scenic:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors ce dernier sera distribué par la rampe d’injection pour fournir le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, en particulier si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas n’hésitez pas à parcourir le tuto suivant si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Renault Scenic
Durite percée sur Renault Scenic:
Et ensuite, pour relier l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Renault Scenic
Renault Scenic cale en roulant: Problème de combustion
Si le dysfonctionnement ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, en particulier lorsque vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci s’avèrent être usées, il serait opportun de les remplacer pour ne pas produire des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Renault Scenic cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez que souvent si vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il est également possible que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le témoin lumineux de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Toutefois notez que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes arrivent dès que vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Concernant la batterie nous vous suggérons de regarder le tuto suivant: prix changement batterie Renault Scenic.
Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que lorsque ce dernier est détérioré le moteur ne recevra pas assez de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Renault Scenic cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Renault Scenic cale parce qu’elle s’étouffe. Si vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, pour diffuser moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, donc avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’une voiture qui cale en accélérant sont diverses et en fonction de la source du problème ne coûteront pas le même prix. C’est pour cela qu’étant donné qu’un problème sur le circuit d’alimentation est complexe à réparer nous vous recommandons de le faire assez vite et identifier la cause de votre souci.
Pour pouvoir avoir d’autres tutoriels sur la Renault Scenic, on vous invite à consulter les autres articles sur la Renault Scenic.
