Le moteur de votre Peugeot 309 se coupe soudainement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela peut devenir très dangereux, surtout quand vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faudra régler sans trop tarder avant que vous ne soyez complètement coincé ou d’avoir un accident. Or ce problème pourrait avoir diverses explications. Donc c’est la raison pour laquelle dans ce tuto nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Peugeot 309 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint quand j’accélère avec ma Peugeot 309?
Comme expliqué précédemment un problème de moteur peut être généré par différents dispositifs de votre Peugeot 309. Très souvent le problème sera issu du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et par conséquent s’éteint. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait un problème au niveau de la combustion du carburant. Sinon cela pourrait aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Enfin il serait également envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes pourraient être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Peugeot 309 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Peugeot 309 a besoin d’une quantité précise d’essence mélangée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre voiture. Ainsi quand vous accélérez la quantité d’essence va devenir plus importante, c’est pour cela que si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Peugeot 309:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière de la voiture, ainsi pour fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant de la voiture. Ainsi si celle-ci serait défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Peugeot 309:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois quand le filtre n’est pas changé assez fréquemment, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez parcourir l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot 309
Problème d’injection sur Peugeot 309:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier sera distribué par la rampe d’injection pour fournir le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner convenablement, en particulier quand vous accélérez. Dans ce cas n’hésitez pas à parcourir l’article suivant pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot 309
Durite percée sur Peugeot 309:
Et ensuite, pour relier l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent au fur et à mesure il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter l’article suivant: fuite de gasoil Peugeot 309
Peugeot 309 cale en roulant: Problème de combustion
Si le problème ne provient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, en particulier lorsque vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait conseillé de les changer pour ne pas créer des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Peugeot 309 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez que souvent quand vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il serait aussi envisageable que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le voyant de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Mais notez que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les symptômes arrivent dès que vous roulez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Concernant la batterie nous vous conseillons de parcourir l’article suivant: prix changement batterie Peugeot 309.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que lorsque ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Peugeot 309 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Peugeot 309 cale parce qu’elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et selon l’origine du problème ne coûteront pas le même prix. Donc comme un problème sur le circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la source de votre problème.
Si vous souhaitez découvrir d’autres guides sur la Peugeot 309, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Peugeot 309.
