Le moteur de votre Peugeot 106 s’arrête soudainement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela est très risqué, surtout si vous tentez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais quand une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut régler sans trop tarder avant d’être totalement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce problème peut avoir diverses origines. Donc c’est pour cela que dans ce tuto nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Peugeot 106 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Peugeot 106?
Comme énoncé plus haut un problème de moteur peut être engendré par différents dispositifs de votre Peugeot 106. Très souvent le problème sera issu du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et par conséquent s’arrête. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Sinon cela peut aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Pour finir il est également envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis pourraient être multiples et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chacun.
Peugeot 106 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Peugeot 106 requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Par conséquent dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence sera plus conséquente, c’est pour cela que si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et peut avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Peugeot 106:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se trouve à l’arrière du véhicule, donc afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent si celle-ci est défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Peugeot 106:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez régulièrement, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez consulter l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot 106
Problème d’injection sur Peugeot 106:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être répartie par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner correctement, en particulier si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas n’hésitez pas à regarder l’article suivant pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot 106
Durite percée sur Peugeot 106:
Et ensuite, afin de connecter l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est probable que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter l’article suivant: fuite de gasoil Peugeot 106
Peugeot 106 cale en roulant: Problème de combustion
Dans le cas où le problème ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, en particulier si vous possédez une voiture à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant pour les moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci sont défaillantes, il serait opportun de les remplacer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Peugeot 106 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir que souvent si vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il est aussi possible que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le voyant de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Mais notez que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les symptômes apparaissent dès que vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Pour la batterie nous vous préconisons de consulter l’article suivant: prix changement batterie Peugeot 106.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que si ce dernier est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Peugeot 106 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est envisageable que votre Peugeot 106 cale car elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, afin de produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont équipés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz est chargé en particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’un véhicule qui cale en accélérant sont diverses et en fonction de l’origine du dysfonctionnement n’auront pas le même tarif. Donc comme un problème sur le circuit d’alimentation est complexe à réparer nous vous conseillons de le faire assez vite et identifier la source de votre problème.
Si vous souhaitez avoir d’autres tutoriels sur la Peugeot 106, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Peugeot 106.
