Le moteur de votre Mini Mini 3 se coupe soudainement quand vous accélérez ? Or cela est très dangereux, surtout quand vous tentez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faudra régler rapidement avant d’être totalement bloqué ou d’avoir une collision. Or ce souci pourrait avoir diverses origines. Donc c’est pour cela que dans cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Mini Mini 3 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Mini Mini 3?
Comme expliqué précédemment un problème de moteur pourrait être engendré par différents mécanismes de votre Mini Mini 3. Très souvent le souci peut venir du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et donc s’éteindra. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, est un problème dans la combustion de l’essence. Autrement cela pourrait aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Enfin il est aussi possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis pourraient être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chacun.
Mini Mini 3 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Mini Mini 3 requiert une certaine quantité d’essence mélangée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Par conséquent quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence sera plus importante, donc lorsqu’un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est ardue et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Mini Mini 3:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se trouve à l’arrière du véhicule, donc pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent dans le cas où celle-ci est défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Pour la remplacer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Mini Mini 3:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois quand le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à regarder l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Mini Mini 3
Souci d’injection sur Mini Mini 3:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors ce dernier sera distribué par la rampe d’injection pour livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner convenablement, surtout quand vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas n’hésitez pas à parcourir l’article suivant si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Mini Mini 3
Durite percée sur Mini Mini 3:
Et ensuite, pour relier l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Mini Mini 3
Mini Mini 3 cale en roulant: Souci de combustion
Dans le cas où le problème ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, surtout si vous possédez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait conseillé de les changer pour ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Mini Mini 3 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il est aussi possible que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le voyant de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Toutefois notez que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes arrivent lorsque vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Pour la batterie nous vous préconisons de regarder l’article suivant: prix changement batterie Mini Mini 3.
Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que si ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Mini Mini 3 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Mini Mini 3 cale car elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. En effet, afin de diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour but de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz est chargé en particules, donc avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les causes d’une voiture qui cale en accélérant sont diverses et en fonction de la source du dysfonctionnement ne coûteront pas le même prix. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci au niveau du circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la source de votre problème.
Dans le cas oû vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Mini Mini 3, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Mini Mini 3.
