Le moteur de votre Bmw Serie 4 F33 s’arrête soudainement lorsque vous accélérez ? Or cela peut devenir très risqué, surtout si vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faut régler sans trop tarder avant que vous ne soyez totalement coincé ou d’avoir un accident. Or ce problème pourrait avoir diverses origines. Donc c’est la raison pour laquelle dans ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Bmw Serie 4 F33 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Bmw Serie 4 F33?
Comme expliqué plus haut un problème de moteur pourrait être généré par différents mécanismes de votre Bmw Serie 4 F33. Très souvent le problème peut venir du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et donc s’éteint. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est un problème au niveau de la combustion de l’essence. Sinon cela pourrait également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Pour finir il est aussi possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes pourraient être multiples et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chacun.
Bmw Serie 4 F33 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Bmw Serie 4 F33 a besoin d’une quantité précise d’essence mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Par conséquent quand vous accélérez la quantité d’essence sera plus conséquente, c’est pour cela que lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le système d’injection est ardue et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Bmw Serie 4 F33:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se trouve à l’arrière du véhicule, ainsi afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent si celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Bmw Serie 4 F33:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez fréquemment, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au système d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à regarder l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Bmw Serie 4 F33
Souci d’injection sur Bmw Serie 4 F33:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors ce dernier sera distribué par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas marcher correctement, surtout si vous accélérez. Dans ce cas n’hésitez pas à consulter l’article suivant pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Bmw Serie 4 F33
Durite percée sur Bmw Serie 4 F33:
Enfin, afin de relier l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, l’essence doit circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Bmw Serie 4 F33
Bmw Serie 4 F33 cale en roulant: Souci de combustion
Dans le cas où le dysfonctionnement ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, surtout si vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait opportun de les changer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Bmw Serie 4 F33 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale si vous avez un problème concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il est également envisageable que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le témoin lumineux de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Mais vous devez savoir que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation si les signes apparaissent lorsque vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Pour la batterie nous vous suggérons de regarder l’article suivant: prix changement batterie Bmw Serie 4 F33.
Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc si ce dernier est détérioré le moteur ne recevra pas assez de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Bmw Serie 4 F33 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est possible que votre Bmw Serie 4 F33 cale car elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de l’origine du dysfonctionnement ne coûteront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un problème sur le circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la source de votre problème.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Bmw Serie 4 F33, vous pouvez consulter les autres pages sur la Bmw Serie 4 F33.
