Le moteur de votre Ford B-max s’arrête soudainement quand vous accélérez ? Et cela peut devenir très dangereux, notamment quand vous essayez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Parfois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela signale une panne qu’il faut régler rapidement avant que vous ne soyez totalement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce problème peut avoir différentes explications. Donc c’est la raison pour laquelle dans ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Ford B-max cale en roulant.

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Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Ford B-max?

Comme expliqué plus haut un souci de moteur peut être généré par différents mécanismes de votre Ford B-max. Généralement le problème peut venir du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et par conséquent s’éteindra. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion du carburant. Autrement cela peut aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Pour finir il serait aussi envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes peuvent être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.

Ford B-max cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation

Pour marcher votre Ford B-max a besoin d’une quantité précise d’essence associée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre véhicule. Ainsi dès que vous accélérez la quantité d’essence sera plus importante, c’est pour cela que lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est ardue et peut avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer brièvement.

Panne de la pompe à carburant sur Ford B-max:

Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière du véhicule, ainsi afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi si celle-ci serait défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .

Filtre à carburant encrassé sur Ford B-max:

Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois quand le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à consulter l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Ford B-max

Problème d’injection sur Ford B-max:

Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci va être distribué par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas marcher convenablement, surtout quand vous accélérez. Dans ce cas n’hésitez pas à lire l’article suivant pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Ford B-max

Durite percée sur Ford B-max:

Et ensuite, afin de connecter l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter l’article suivant: fuite de gasoil Ford B-max

Ford B-max cale en roulant: Problème de combustion

Si le problème ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, surtout si vous avez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent dans le cas où celle-ci sont défaillantes, il serait opportun de les changer de sorte à ne pas créer des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.

Ford B-max cale en roulant: Problème du circuit électrique

Il faut savoir que souvent quand vous avez un problème concernant le circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il serait aussi envisageable que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le témoin lumineux de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Mais vous devez savoir que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les symptômes arrivent lorsque vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Pour la batterie nous vous préconisons de consulter l’article suivant: prix changement batterie Ford B-max.

Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc si celui-ci est défaillant le moteur ne recevra pas assez d’essence pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.

Ford B-max cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement

Pour finir il est envisageable que votre Ford B-max cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, pour produire moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.

Pour conclure : les raisons d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et selon la source du dysfonctionnement n’auront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un problème sur le circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de le faire assez vite et identifier la cause de votre souci.

Dans le cas oû vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Ford B-max, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Ford B-max.