Le moteur de votre Audi A2 se coupe soudainement lorsque vous accélérez ? Or cela peut devenir très dangereux, notamment si vous essayez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut réparer rapidement avant que vous ne soyez complètement coincé ou d’avoir une collision. Or ce problème pourrait avoir diverses explications. Donc c’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Audi A2 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint quand j’accélère avec ma Audi A2?
Comme expliqué précédemment un souci de moteur pourrait être généré par différents mécanismes de votre Audi A2. Généralement le problème sera issu du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et par conséquent s’éteindra. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est un problème dans la combustion de l’essence. Autrement cela pourrait également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Pour finir il est aussi possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis peuvent être multiples et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chacun.
Audi A2 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Audi A2 a besoin d’une quantité précise d’essence associée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Ainsi quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence va devenir plus conséquente, donc si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Audi A2:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se trouve à l’arrière de la voiture, ainsi pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Ainsi dans le cas où celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Audi A2:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant si le filtre n’est pas remplacé assez régulièrement, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez regarder l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Audi A2
Problème d’injection sur Audi A2:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier sera distribué par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas marcher correctement, en particulier si vous accélérez. Dans ce cas vous pouvez parcourir l’article suivant pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Audi A2
Durite percée sur Audi A2:
Enfin, pour connecter l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Audi A2
Audi A2 cale en roulant: Problème de combustion
Si le problème ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, en particulier si vous avez une voiture à essence. En effet l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci sont défaillantes, il serait conseillé de les remplacer de sorte à ne pas produire des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Audi A2 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir que souvent si vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il est également envisageable que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le voyant de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Mais vous devez savoir que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes arrivent dès que vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Concernant la batterie nous vous recommandons de regarder l’article suivant: prix changement batterie Audi A2.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que si ce dernier est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir assez de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Audi A2 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est possible que votre Audi A2 cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, afin de produire moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’une voiture qui cale en accélérant sont diverses et en fonction de l’origine du problème ne coûteront pas le même prix. C’est pour cela qu’étant donné qu’un problème au niveau du circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la cause de votre souci.
Dans le cas oû vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Audi A2, vous pouvez consulter les autres articles sur la Audi A2.
